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BMW 7er, Modell E32 |
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13.03.2016, 20:57
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#1
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Sach mal Klaus Du kannst den Hals auch nicht vollkriegen mit Arbeit  Nu bist Du endlich Rentner und nun sowas.
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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13.03.2016, 21:35
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.01.2016
Ort: Hamburg
Fahrzeug: auf der Suche
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Ist oft so, dass man in der Renten Zeit dann die Dinge macht, auf die man wirklich Lust hat  Und das kann ja auch Arbeit sein
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13.03.2016, 22:42
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Das Argument, das grosse Rostreparationen teurer sind, ist eigentlich ein Märchen, oder nur ein Grund dazu, den Preis Hochzutreiben. Es ist doch egal, ob ein Rostloch Klein oder Gross ist, die Arbeit ist die gleiche. In den 35 jahren meiner Selbstständigkeit hat gerade die Karosserie-Arbeit bis gut 70% bei mir ausgemacht. Da es Heute bei uns fast keine Werkstatt mehr gibt, die sich auf Karosserie-Arbeiten Spezialisiert hat, Bzw. solche Arbeiten nicht im Stande ist auszuführen, habe ich Heute, im Rentenalter "Hochkonjuktur". Gerade bei Forumsmitgliedern habe ich meine Arbeiten so im Preis herunter gesetzt, das es sich für diese Lohnen kann, hier ein Fahrzeug Repariert zu bekommen. Einige Mitglieder können dies wohl sogar Bestätigen  . Aber wie gesagt, der Nachteil liegt darin, das ich einfach zu weit entfernt wohne.
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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14.03.2016, 01:06
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2010
Ort: steiermark graz
Fahrzeug: e38- 735FL, porsche 928, jaguar x300
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hallo,
des wäre was ich habe eh noch ein projekt, bringe es zu dansker, zu 2t geht es bestimmt schneller und obendrein kann man sich dort mal die gegend ansehen.
ich habe mir vorgenommen, im Rentenalter werde ich nix mehr rumschrauben nur mehr fahren, aber noch lange bis dahin, hoffe es ergeht mir nicht wie dansker, der wie es scheint immer am schrauben ist, ist halt auch Hobby, kann ich nur zu gut verstehen.
cmm, hmm dein Fahrzeug würde vom Baujahr in mein beuteschema passen, kann nur Fahrzeuge bis Baujahr 1992 importieren, solltest ihn nicht richten wollen gib dann bescheid.
gruss mike
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14.03.2016, 07:52
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#5
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Zitat:
Zitat von michi935
cmm, hmm dein Fahrzeug würde vom Baujahr in mein beuteschema passen, kann nur Fahrzeuge bis Baujahr 1992 importieren, solltest ihn nicht richten wollen gib dann bescheid.
gruss mike
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Ich glaub, Du hast da was mißverstanden. Der meinige ist mitnichten verrostet oder gar eine Baustelle, er hat gerade mal beginnende Korosion, aber nichts an Tankklappe oder gar tragenden Teilen (zudem kein Wartungsstau und originale 139tsd km, Matching Numbers). Und selbst wenn er denn einmal eines Tages zum Verkauf stehen würde, würde ich ihn unter 20 gar nicht hergeben (Skalaeinheit Euro x 1000).
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"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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14.03.2016, 17:12
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2010
Ort: steiermark graz
Fahrzeug: e38- 735FL, porsche 928, jaguar x300
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hallo,
@cmm,
ok, da ich gelesen habe, das du ihn schon seit jahren richten lassen willst....... vlt. wird er ja veräussert dachte ich.
gruss mike
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14.03.2016, 18:25
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#7
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Sers Mike,
herrichten ist weit übertrieben, aktuell ist der Zustand irgendwas zwischen einer ehrlichen 2 und 3, also weit, ganz weit weg von "muss herrichten".
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