Das Filetsteak war echt lecker und sehr gut gebraten!
Im es mehr technisch zu schreiben.
Das Gleichlaufgelenk war trocken gelaufen und hatte Spiel. Die Dichtung zwischen dem Flansch und dem Gelenk ist offensichtlich wichtig.
Das Gelenk zu wechseln geht sehr einfach.
Da der Kardan schon mal ab war, wurde das Mittellager mit gewechselt. Das Alte Lager war zwar ohne Risse, aber DEUTLICH weicher.
Die Getriebelager wurde auch ersetzt. Das Getriebe hing hinten bestimmt einen Zentimeter tiefer als üblich. Nun ist wieder Ruhe im Antrieb.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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