Ich kann dir den genauen Grund nicht nennen, aber der unterschiedliche verschleiß ist wohl normal.
Ich habe die Sache mit der ladekontrolle nicht verstanden:
Sie ging nicht an?
Leuchtete sie denn, wenn die Zündung an war, der Motor aber nicht lief?
Im Zweifelsfalle empfehle ich immer, das Ding zum Boschdienst zu bringen. Dort prüfen sie das Teil für einen zehner und können dir sagen, was kaputt ist. Gerade bei diesem Ausbauaufwandt würde ich lieber auf nummer sicher gehen.
Viel Erfolg
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Der sicherste Reichtum ist die Armut an Bedürfnissen
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