HiFi/Navigation: Subwoofer im E32 einbauen

[L7]

Original geschrieben von Kosch
Ich meine Bose produziert Soundsysteme die neben Abgrundtiefen Bässen auch kristallklare Höhen

Also bitte! Zwischen "Abgrundtief" und Bose paßt locker eine Oktave. Und "Kristallklar" kann man die abgesenkten Bose-Höhen auch nicht nennen...

und das in einer Quälität, wie ich sie bei BummBummGolfs mit dicken Lautsprechern noch nie gesehn habe,

Die sind auch häufig auf Lautstärke, und nicht auf audiophile Auflösung hin eingebaut.

vor allem mit dem Vorteil, dass diese Anlagen fast keinen zusätzlichen Platz benötigen.

Das ist auch neben derm guten Preis-Leistungs-Verhältnis der einzige Vorteil der Bose Anlagen.

[gouryella]

zu dem doppelt ventilierten bandpass.

es werden beide kammern mit unterschiedlichen resonanzfrequenzen abgestimmt,
welches von vornherein sehr schwierig ist, sowas zu berechnen.

dazu kommt noch die tatsache das die thiele-small-parameter, auch wenn man sie
mitbekommen hat, zu der berechnung eines solchen gehäuses sehr genau sein müssen.

da aber durch streuung der materialeigenschaften eines lautsprechers dieses nicht
gegeben ist (man muss für den einzelnen lautsprecher die thiele-small-parameter ermitteln/messen),
wird die ganze geschichte eher ein glücksspiel.

es sei denn man hat einen messpark, mit dem man die vollständigen thiele-small-parameter
ermitteln kann, das ganze natürlich nach einer einlaufphase von 24 stunden mit einem 50Hz
sinus, bei einer membranauslenkung von mindestens 5mm.

aber völlig klar, das man sich lieber ein markengerät (ob verstärker oder lautsprecher) zulegen
sollte, alles andere wäre geldrausschmeissen.

zu den leistungsangaben. sorry das ich das mal so ausdrücken muss. ein lautsprecher hat keine
leistung, die angaben stehen für die elektrische leistungsaufnahme der schwingspule. letzten
endes liegt es dann am gehäuse, wann der lautsprecher bei welchem leistungs input durch die
maximale membranauslenkung an die grenze stösst.

gouryella

[Bearbeitet am 13.10.2003 um 19:02 von Alexander]

[BmwStyla]

Sooo. Hab jetzt auch einiges in mein Dicken reingesteckt Nun ist die Anlage dran. Habe schon vorne & hinten 3 Wege Lautsprecher reingehaun von Blaupunkt. Nun fehlt mir aber dennoch der Bass. Im Kofferraum mit der Skisack Methode ist bei mir sehr problematisch da ich 1. ein 100 Liter Gastank hinter der Rücksitzbank habe und 2. keine Aussparung für den Skisack habe. Also habe komplett eine durchgehende Metallplatte hinter der Rückbank habe. Gibt es da noch eine andere Methode?

[Schleifer]

Ich hänge mich da mal mit rein

Die Free Air Methode gefällt mir rein technisch und von den Platzbedürfnissen schon sehr gut.
Also nehme ich einfach eine 25er MDF Platte, die ich passgenau aussäge und an vom Kofferraum aus an das Metall hinter der Rückbank schraube. Darin werden dann 2 passende Löcher für 12" Subs gesägt und dann einfach die Subs mit dem Magneten zum Kofferraum hin aufgeschraubt? Das soll Druck bringen? Ich will es sicher nicht abstreiten, aber ich kann es mir nicht vorstellen.....
Ich bitte da um Aufklärung

[knuffel]

Ist schon alles richtig.
Du musst nur die Öffnung für den Skisack freilegen.
Dann genügt ein guter 12 Zoll-Bass mit Doppelschwingspule.

Gruß
Knuffel

[Schleifer]

Hmm cool, Skisack hab ich natürlich nicht, aber ist ja vorgestanzt die Öffnung. Aber die Armlehne muss nicht immer unten sein oder?

[knuffel]

Joo...Sollte sie...

Soll aber nicht heißen, daß Du bei hochgeklappter Lehne gar keinen
Bass mehr hörst. Er verliert etwas Klangfarbe.

Das Ganze ist keine wirkliche "FreeAir-Methode".
Tatsächlich benutzt man den Kofferraum als Resonanzraum wie bei
einer Box.

Gruß
Knuffel

[amalbhalbe]

Zitat von Schleifer

Also nehme ich einfach eine 25er MDF Platte,

Eher 28 - 30

Zitat von Schleifer

die ich passgenau aussäge und an vom Kofferraum aus an das Metall hinter der Rückbank schraube.

Mit Distanzen das die Membran auch Luft hat sich zu bewegen
und ordentlich abdichten, weil nur mit bissle ranschrauben ans
Blech wird da garnix dicht.

Zitat von Schleifer

Das soll Druck bringen? Ich will es sicher nicht abstreiten, aber ich kann es mir nicht vorstellen.....

Wenn mans RICHTIG macht, die richtigen Komponenten verwendet
und nen vernünftigen Amp, dann macht das so Druck das dir Angst & Bange wird.

Allerdings gibts nicht viele Woofer die für Free-Air ausgelegt sind
und dann noch mit dem hohen Kofferraum-Volumen umgehen können,
da sind wir schnell in einer sehr hohen Preisklasse.

Ich persönlich habe nun schon SEHR viele Konzepte durch probiert,
Bassreflex, Bandpass, Geschlossen...

Für kleines Geld und mächtigen Druck => Kicker 12" Squared Woofer
im fertigen Bassreflex.

Bauartbedingt, verliert man ca. 80% der Leistung im Kofferraum bzw. Sie
bleibt dort hängen.
Die restlichen 20% die nach vorne kommen, da ist der Kicker ABSOLUT brachial.
Das Teil geht bösartigst, das hab Ich noch nicht erlebt.

Da Ich aber mit doppelt so viel Leistung reingebuttert hab als er verträgt hat
er bei mir nach 6 Wochen den Geist aufgegeben.
Beachtlich, wenn man bedenkt das 600 R.M.S Vorgabe sind und Ich mit 1.5 kW reinfuhr.

Jetzt habe Ich einen 15" Squared Kicker L5 im Geschlossenen selbstgebauten
Gehäuse das EXAKT auf die Masse des Kofferraums angepasst wurde.

1.) =>
EXTREM platzsparend ( die Kiste ist genau so tief, das sie bündig mit den Plastik-Haken abschließt links und rechts neben den Domstreben. [E38 Kofferraum])

2.) =>
Druck? Druck ist kein Ausdruck mehr, da die geschlossene Bauweise bekanntermaßen die Audiophilste ist kann man mit minimalen Einstellungs-Veränderung zw. "kristall-Klang" & "Kofferraum-Öffner-Druck" wechseln
- der richtige AMP vorausgesetzt.

[DefenDer]

ich hatte in meinem im Kofferaum nen "AudioSystem MX 12BR" stehen (Kiste) das geile war die hatt genau unter den Kofferaum gepasst heißt die war geklemmt!
die konnte sich nicht bewegen also vor und zurück!

und mir hatt das gelangt der Bass kahm vorne gut an!

hab die jetzt im E38.....