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BMW 7er, Modell E32 |
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11.04.2010, 15:47
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#11
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Ihr habt beide recht und jetzt vertragt euch wieder 
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12.04.2010, 10:37
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Zitat:
Zitat von m30 freak
moinchen die herren,habe folgendes problem,habe mir ein 2ten 7er für günstig gekauft,m30 b30 maschine er läuft recht niedrig im stand,nach ca 3-4 min fängt er im standgas an fehlzündungen zu machen ,wenn ich ihn bei ca 3000 laufen lasse geht es ,wenn er in standgas zurück fällt dasselbe von vorn    wer hilfe und rat weiss bitte melden ,thanks a lot mfg harald
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Motor Steuergerät mal Tauschen...gebraucht ca 50 Euronen.war es bei meinem auch.
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12.04.2010, 13:11
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#13
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Blaues Tuch Bügler
Registriert seit: 21.05.2005
Ort: Reich der Öster
Fahrzeug: i4 M50
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Könnte die Lambdasonde sein, da er ja ca. nach 3 Min. in den geregelten Betrieb übergeht - versuchs mal ohne...
lg
f.
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"Ich liebe den Geruch von Fertan am Morgen!"
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12.04.2010, 20:17
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#14
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Durchwirrtes Mitglied
Registriert seit: 13.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32-735ia pd.01.1991 diamantscwarzmetallic ,730 i bj 4 .87 blau metallic
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fehlzündungen
tagchen ,lamda sonde hab ich schon getrennt,keine besserung.steuergerät wäre nen versuch wert.habe von meinem 520 e28 den zündimpulsgeber versucht ,weil der originale mir kaputtgebrochen ist.habe eben im etk gesehen das die nicht identisch sind   vieleicht ist das schon des rätsels lösung   aber das wäre ja zu einfach   werde mal von meinem 3.5er den impulsgeber versuchen,dachte vielleicht auch zündspule?thanks a lot werde aktualliesieren wenn ich mehr weiss
__________________
Rechtschreib und grammatikalische fehlzustände (auch fehler genannt) kommen ausschließlich aufgrund der enorm hohen Schreibgeschwindigkeit zustande, und sollten aus diesem Grunde auch im Zuge der primär eingestuften Informationsgeschwindigkeit als Performanceverlust in Kauf genommen werden müssen.
wasserpumpe http://de.bmwfans.info/parts/catalog...em_water_pump/
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14.04.2010, 14:12
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#15
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Durchwirrtes Mitglied
Registriert seit: 13.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32-735ia pd.01.1991 diamantscwarzmetallic ,730 i bj 4 .87 blau metallic
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immernoch fehlzündungen
moinchen,habe so einiges gewechselt, nun macht sich langsam ratlosigkeit breit.hier mal eine liste der gewechselten teile: luftmassenmesser
leerlaufregelventil
zündimpulsgeber
ot geber
verteiler kappe
verteiler läufer
zündkabelbaum
zündkerzen
zündspule
einspritzventile
das motorsteuergerät steht noch aus.
der efekt das er nach 3min warmlauf fehlzündungen macht ist nach wie vor vorhanden. folgende idee geht mir noch durch den kopf,wäre es möglich das das relais der spritpumpe einen weg hat?und dadurch zum falschen zeitpunkt die einspritzung einleitet.man greift ja bekanntermaßen nach jedem strohhalm.würde ihn gerne vorm schlachtertot bewaren.   bin für jeden vorschlag dankbar.mfg harald
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21.05.2010, 20:42
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#16
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Durchwirrtes Mitglied
Registriert seit: 13.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32-735ia pd.01.1991 diamantscwarzmetallic ,730 i bj 4 .87 blau metallic
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fehlzündungen nach 3minuten behoben
einen wunderschönen an alle die es intresssiert ,im besonderen an den immer geladenen k27  is nur spass nix für ungut.der m30 freak hat den fehler gefunden   also habe bei meinem m30 b35 nen defekt am auspuff gehabt, dachte mir dann nimmste erstmal den vom 30er ,läuft ja eh nicht.jetzt traten die fehlzündungsgeräusche bei meinem 35er auf ,durch das demontieren des auspuffs,waren die geräusche dauernd beim standgas da.da muss wohl irgend ein blech im topf lose sein.   da muss man ersma drauf kommen ,da zeigt bsich wieder das man geneigt ist immer erstmal an die komplizierten dinge denkt.bin echt happy das es nur der topf ist und nich mehr .danke fürs zuhören und grüsse an alle ,im besondren an k27   mfg harald
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