Getrieberuckeln

c_colucci · 15.09.2009, 20:52

Ich hab auch so meine probleme mit der Automatik denke aber das es dahher kommt das ich noch denn VFL hab, habe mich schon dran gewöhnt, vieleicht werde ich nochmal nach ZF mannheim fahren und ne getriebespühlung machen

@esau

was kostet so ein Update zirka fürs getriebe, aus ihrer sieht jetzt
ich weiss das sie noch keine infos haben ob es über kulanz läuft, ode rob sie es selber tragen müssen ,aber vieleicht wissen sie es ja schon so

esau · 15.09.2009, 20:56

Zitat:

Zitat von c_colucci

@esau

was kostet so ein Update zirka fürs getriebe, aus ihrer sieht jetzt
ich weiss das sie noch keine infos haben ob es über kulanz läuft, ode rob sie es selber tragen müssen ,aber vieleicht wissen sie es ja schon so

Falls ich eine Rechnung bekomme, werde ich es hier posten..

Grüße esau

esau · 22.09.2009, 22:52

Zitat:

Zitat von esau

Falls ich eine Rechnung bekomme, werde ich es hier posten..

Grüße esau

So, die Rechnung ist da, 168 € incl Mwst, es ist aber ein Kulanzantrag gestellt, mal sehen, was passiert.

Grüße esau

Jiha · 07.12.2009, 11:28

Hallo,

Und, was ist passiert bzgl. Kulanz

Habe inzwischen auch schon wieder 145.000km auf meinem 760i. 1 Jahr muss er noch. Und das Getriebe macht mich noch wahnsinnig:
1. Leuchtet sporadisch aber doch recht oft, die Motorkontrollleuchte.
2. Und nun zum eigentlichen Fehler: Das Getriebe schaltet an sich OK nur rührt es immer "ewig" bis es einen Gang hat. Bspw. rolle ich auf eine Kreuzung, gebe dann wieder etwas Gas und dann passiert nix bis auf einmal "zack" der Schub losgeht. Als ob der Wandler defekt ist. Kann das sein? Kann man den einzeln tauschen? Wie kann man denn den mal überprüfen? Ansonsten (Autobahn etc.) sind die Schaltvorgänge eben völlig akzeptabel, von daher etwas komisch.
In Kombination damit leuchtet meistens die Motorleuchte. War diesbezüglich schon x-mal bei BMW, immer ohne Erfolg. Mit dem 20-Sekunden-Kickdown Trick geht die Leuchte aus (nicht immer, leider!). Auch das schalten ist etwas besser, nur um 100km wieder von vorne anzufangen.

Da BMW anscheinend ja unfähig ist (neues Getriebe wurde mir vorgeschlagen!?) würd ich gern mal wissen, was die wirkliche Ursache ist und was man dagegen machen kann.

Vielen Dank schon mal,

Chris.

c_colucci · 07.12.2009, 12:32

Zitat:

Zitat von Jiha

Hallo,

Und, was ist passiert bzgl. Kulanz

Habe inzwischen auch schon wieder 145.000km auf meinem 760i. 1 Jahr muss er noch. Und das Getriebe macht mich noch wahnsinnig:
1. Leuchtet sporadisch aber doch recht oft, die Motorkontrollleuchte.
2. Und nun zum eigentlichen Fehler: Das Getriebe schaltet an sich OK nur rührt es immer "ewig" bis es einen Gang hat. Bspw. rolle ich auf eine Kreuzung, gebe dann wieder etwas Gas und dann passiert nix bis auf einmal "zack" der Schub losgeht. Als ob der Wandler defekt ist. Kann das sein? Kann man den einzeln tauschen? Wie kann man denn den mal überprüfen? Ansonsten (Autobahn etc.) sind die Schaltvorgänge eben völlig akzeptabel, von daher etwas komisch.
In Kombination damit leuchtet meistens die Motorleuchte. War diesbezüglich schon x-mal bei BMW, immer ohne Erfolg. Mit dem 20-Sekunden-Kickdown Trick geht die Leuchte aus (nicht immer, leider!). Auch das schalten ist etwas besser, nur um 100km wieder von vorne anzufangen.

Da BMW anscheinend ja unfähig ist (neues Getriebe wurde mir vorgeschlagen!?) würd ich gern mal wissen, was die wirkliche Ursache ist und was man dagegen machen kann.

Vielen Dank schon mal,

Chris.

fahr mal nach eine ZF Niederlassung (Dortmund) soll ganz gut sein, und schilder denn dein fall, die haben das getirbe ja schliesslich gebaut die wissen was zu tun ist,
aber in dein fall würde ich ersten

1. adaptionswerte löschen wenn das nicht klappt

2. Getriebe öl wechsel + filter

und wenn das auch nix gebracht hat dann würd eich ein Getriebe tausch in erwägung ziehen

ist leider ein bekanntes problem mit denn Getriebe beim der e65 reihe, meistens liegt es aber an der software
wünsche dir viel erfolg

PS: du hast doch bestimmt noch die E+ oder ?
dann kann es dir ja egal sein ob die dir ein neues einbauen

Jiha · 07.12.2009, 14:43

Danke für die Antwort!
ZF ist so ne Sache. Aber in der Tat, mal informieren wo bei mir in der Nähe eine ist...
Aber erstmal werd ich wohl bei BMW einen Getriebeölwechsel machen. Wobei ich bezweifel, dass es SO einen großen Unterschied macht. Aber bei der Gelegenheit sollen sie dann gleich mal SW Update Getriebe (und was noch in Frage kommt) machen. Und eine Adaptionsfahrt.
Was ich schon an € für diese albernen Updates gezahlt habe... Ja, die in Lux. wollen Geld dafür haben. Service ist nicht so "deren Ding"

Europlus ist schon weg. Hab den Wagen mit 9.000km vor knapp 3 Jahren gekauft. Und 6000 EUR für das Getriebe lohnen sich nicht wirklich bei dem einen verbleibenden Jahr. Endlich weg mit der Problem-Kiste...
Nun ja...

Danke!

c.

andreas4 · 07.12.2009, 17:52

Ein Austauschgetriebe über ZF kostet nur etwa halb so viel wie bei BMW.

Ein defekter Wandler sollte bei BMW in einem der FS drin stehen. Den kann man einzeln tauschen lassen, aber bei mir ist auch mit neuem Wandler und neuen Lamellen in manchen Situationen das Getriebeschlagen noch da.

Du kannst natürlich versuchen, das Getriebe reparieren zu lassen. Leider gibt dabei niemand eine Garantie, dass das Getriebe danach auch funktioniert, nicht einmal ZF macht das. Im worst case gibst du (wie ich) viel Geld für einen Reparaturversuch aus, und die Kiste schaltet weiterhin schlecht.

Beim Austauschgetriebe gibt's in der Regel Gewährleistung (Kaufvertrag, d.h. Beweislast liegt in den ersten 6 Monaten beim Verkäufer!) - damit hast du ein geringeres Risiko, zahlst aber auf jeden Fall die 3,5k€, auch wenn es nur eine Kleinigkeit gewesen wäre.

warp735 · 15.09.2009, 21:01

Zitat:

Zitat von c_colucci

...kommt das ich noch denn VFL hab, habe mich schon dran gewöhnt...

warum. jedes (gepflegte) E38 schaltet wunderbar und ohne tadel. ich versteh nicht warum der E65 solche doofen probleme hat

und dran gewöhnen ist ja auch nicht das wahre, obwohl ich meinen fahrstil auch schon dem ding angepasst habe

mfg Benni

serdar376 · 15.09.2009, 22:20

Hallo habe heute erst meinen von Update abgeholt und die freundlichen

haben mir eine rechnung in Höhe von 330 Euro ausgestellt.

kongaa007 · 15.09.2009, 22:24

Hallo Jungs,

über diese Adaptionsfahrt bin ich auch schon gestolpert, da ich die gleichen Probleme mit dem Getriebe habe. Hab mir neulich Getriebeöl wechseln lassen und mir bot der Kundendienst diese Adaptionsfahrt zu machen (Kostenpunkt 100 Euro). Getriebe wird resetet und dann fährt ein Betreuer nach einer Liste alle möglichen Sachen ab, so nach seiner Aussage. Dauert ca. 30 Minuten, je nach Straßensituation und dann soll für ca. ein Jahr ruhe sein.
Hat jemand diese Liste bzw. diese Punkte, die man mit dem Getriebe abfahren soll, oder ist eventuell eine Bezugsquelle bekannt?