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Kommentare zur Meldung "Der neue MINI (Modell F56, ab 2014): Steckbrief. "
 Der neue MINI (Modell F56, ab 2014): Steckbrief.     Der neue MINI (Modell F56, ab 2014): Steckbrief.
Neuauflage des Originals im Premium-Kleinwagen-Segment; neuer MINI mit markentypisch emotionalem Design, weiter optimiertem Verhältnis zwischen Fahrspaß und Kraftstoffverbrauch, innovativer Vernetzungstechnologie und cleverer Funktionalität; signifikante Fortschritte in den Bereichen...
News vom 18.11.2013 | ganzen Artikel lesen >>
 
 
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Alt 20.11.2013, 12:17   #1
memyselfundich
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Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI
Standard Der neue MINI (Modell F56, ab 2014): Steckbrief.

Also nen 0,9 zum 1er ? hmm.. obs das braucht? das ding ist ja riesig, und ähm. Sicherlich total übersichtlich und handlich mit den ganzen, gut einsehbaren Rundungen, und noch kleineren Fenstern
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2013, 12:41   #2
TomS
Hoher Priester
 
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Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg Atmosphere, Branson 2900h
Standard

Der Link oben führt mich zu einer Hundefutterwerbung. Ich mußte schon paar mal Minis überführen, keine Ahnung was daran toll sein soll -> eng, unübersichtlich, laut und ruppig. Errinnert mich ein wenig an meinen alten Saporoshez 968

Dagegen sind die Preise neu und später bei der Wartung auf Oberklasseniveau was viele vergessen die sich sowas kaufen
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2013, 15:08   #3
memyselfundich
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Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI
Standard

die die sowas kaufen, wollen eigentlich nen 2er Golf haben. Große Fenster, gute Übersicht, idioten sicher zu bedienen, günstig im unterhalt. Aber bloss weil die Nachbarn tuscheln, wird nen mini gekauft....
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2013, 15:39   #4
7erfly
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Zitat:
Zitat von TomS Beitrag anzeigen
eng, unübersichtlich, laut und ruppig.
Sind das nicht alle Autos in der Klasse

Ich hatte mal nen Cooper S. Das war schon sehr kultig und Fahr- und Motortechnisch gibt es in der Größe eigentlich keine Alternative.
Dazu macht die Marke und der Kult einfach Spaß.
Ob es Sinn macht, ist eine andere Frage

Den Mini hatte ich gleichzeitig zum E38. Der war zwar für den entspannenten Alltag nett, aber hin und wieder brauchte ich mal ne Runde Krawall. Da war der Mini genau richtig. Und der Cooper S knallt und sprozelt so schön aus dem Auspuff.

Zitat:
Zitat von TomS Beitrag anzeigen
Dagegen sind die Preise neu und später bei der Wartung auf Oberklasseniveau was viele vergessen die sich sowas kaufen
Naja, die Stundensätze bei Mini sind etwas niedriger als bei BMW.
Ansonsten hast du aber recht, wobei sich da im Prinzip auch ein 1er nicht vom 7er unterscheidet.

Den F56 finde ich schon echt nett. Vor allem der Innenraum scheint deutlich aufgewertet worden zu sein.

Geändert von 7erfly (20.11.2013 um 15:44 Uhr).
7erfly ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2013, 16:37   #5
memyselfundich
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Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI
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och so ein lupo GTI geht da auch ganz gut zu werke.. ebenso ein polo. Wobei der der Mini mehr so ein golf plus ist...
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2013, 21:12   #6
JPM
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Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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BMW könnte jetzt auch den Mini als BIG anbieten und einen Mini MINI. Schade, dass der Mini nur in der 1. Wiederbelebung gelungen war.

Grüße Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

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Alt 20.11.2013, 21:59   #7
Carny
Hobbyrentner
 
Registriert seit: 04.12.2012
Ort: Trittau
Fahrzeug: E66 750i Bj. 5.2008 , E64 Cabrio Bj.5.2005
Standard

Moin,
was ist noch am Mini ....Mini
Der NEUE (maxi ) Mini , is nen Carport...

für zwei Ur Mini....


Keine Frage, die Autos sind TOP.
Aber Mini.....

no way...

Gruß Carny
Carny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.11.2013, 08:31   #8
7erfly
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 15.06.2010
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Fahrzeug: Mini Cooper S F56
Standard

Der Wagen ist zwar länger als ein VW Up!, aber immer noch kürzer als ein Polo. Also was ist daran Big?
Die Größe ist immer noch passend zur Wagenklasse. Man muss ja auch mal sehen, welche Sicherheitsstandards man heute einhalten muss. Da ist ein 3m Auto mit 4 Sitzen doch gar nicht mehr baubar.
7erfly ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2013, 17:01   #9
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
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Übrigens: Der Mini spielt in der Klasse "Mini-Cars" (VW UP; Fiat 500, etc.) und der Polo in der Kompaktklasse. Imho bleibt es unnötig den Mini so sehr zu vergrößern und somit das Einsatzgebiet des Autos (Stadtwagen) zu verfehlen.

Grüße Philipp
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2013, 17:39   #10
7erfly
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
Standard

Genau, der Mini ist jetzt zu groß für die Stadt
Irgendwer ist in seiner Wagenklasse halt immer der größte
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