Was sollte überholt werden ? BMW 750i

[Erich]

Kugeln im Schaltgetriebe.
Rogatyn hat doch so eine schoene Seite mit Bildern davon
 http://kleopatrus.de/Kleopatrus.Automatikoelmain.htm

[K.C.]

THX für den tip

und wiedermal eine seite die ich noch nicht kannte
tja wenn wir den erich nicht hätten, wir müssten ihn uns machen


gruss K.C.

[JPM]

Also ich rate Dir auch mal die Vorbesitzer ausfindig zu machen und diese zu befragen.

Bezweifle etwas die KM-Leistung.

Überprüfe auch die Wasserpumpe (Wapu) und die Klima würde ich auch neu befüllen lassen.

Zu den Automatikproblemen:

Problem ist dass die meistens schon den Gang wechseln während der Wagen noch etwas rollt. Das macht den zusätzlichen Verschleiss. Immer nur im absoluten Stillstand Gänge wechseln und bei Ampeln Staus etc auf N schalten.

So haben unsere Automaten immer ewig gehalten - sprich im 750er 225tkm.

Gruß Philipp

[huskimarc]

also andere forums mitglieder schreiben, eben gerade an ampeln und in staus nicht unnötig hin und her schalten (sprich auf N) da angeblich jedes mal schalten das getriebe beansprucht (was logisch klingt) was stimmt nun?

[JPM]

Auf N schalten steht auch in der BA.

Ist auch logischer, da somit keine Kraf einwirkt. Das schädlichste überhaupt ist aber im zum Bsp. Rückwärtsrollen auf D schalten...Steht aber auch in der BA.

Gruß Philipp

[Clemens]

Bei den Automaten scheiden sich die Geister!
Ich schlate NICHT auf N und benutze auch nicht die "Motorbremse"!


@tommy750, was hast Du denn für Deinen bezahlt wenn ich fragen darf?!?

Clemens

[huskimarc]

naja also das benutzen der motorbremse ist ja wie normales schaltet auch (bei tiptronic) aber das auf n schaltet soll angeblich nicht gut sein (hab mit automatik aber noch keine ahnung..)

[Clemens]

Die 95iger haben noch keine Steptronic


Clemens

[JPM]

Also von D auf 4 3 2 schalten ist nicht schädlich oder die S Taste benutzen bzw einmal ganz kurz das Gaspedal durchdrücken und er schaltet in den 2 bzw 3 zum bremsen. Steht auch in der BA.

Schädlich ist nur wenn er rollt von N auf D oder R oder von R auf D während er noch langsam rückwärts rollte.

Wenn man an der Ampel steht und ihn auf D lässt belasstet man das Getriebe im Stand. Läßt man ihn "kriechen" ist es egal.

Genauso wenig darf man bei 120kmh auf N schalten und rollen lassen und dann bei 70 wieder auf D ziehen.

Gruß Philipp

[huskimarc]

also deiner meinung ist, ist es für das getriebe besser, wenn man jedes mal an der ampel stau etc. auf n schaltet..
meine eben mal was anderes hier gelesen zu haben, kann dir aber leider nicht mehr sagen wer das war..