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BMW 7er, Modell E32 |
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18.02.2003, 23:11
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2003
Ort: München
Fahrzeug: E39 523i ,ex 740i E32
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TSSSSSSSSS
Hi,
schau mal unter Betreff Felgen. Da habe ich kürzlich was geschrieben - insbesondere zu 5er E39.
Wer war das denn hier, der sagte: ..., jede Dummheit findet einen....
Gruß DI
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19.02.2003, 20:57
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2003
Ort:
Fahrzeug: E39 540iA
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Hey,
noch ein Dipl.-Ing. für Fahrzeugtechnik ... 
Ich bin allerdings für 'ne schwäbische Marke tätig. .... Deswegen fahre ich auch BWM. Man sollte ja nicht immer nach den "Sternen" greifen!
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20.02.2003, 09:28
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#33
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Mitglied
Registriert seit: 14.01.2003
Ort:
Fahrzeug:
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Bremssattelüberholung möglich
Da hat Beini usw recht ,es könnte daran liegen,das die Sättel überholt werden müssen.
Wenn sich das Rad nicht vollkommen frei drehen lässt,müssen die Sättel überholt werden.
Dafür gibt es beim Freundlichen Rep-Sätze.
Gruss
redtopgerd
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20.02.2003, 09:39
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#34
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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so, 2 Ing's Fahrzeugtechnik
da kann ja nicht mehr viel schief laufen. Nix fuer ungut. Wir brauchen beides, leute mit praktischer Erfahrung und ..
Ich stelle nur noch Leute ein, die das theoretische Wissen auch in der Praxis einsetzen koennen.
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20.02.2003, 10:00
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2003
Ort: München
Fahrzeug: E39 523i ,ex 740i E32
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Hi UNKNOWN,
ich grüße meinen Standesbruder.
Hi ERICH,
ich habe auch eine entsprechende handwerkliche Ausbildung.
Doppelqualifikation sozusagen "g". Jetzt kommst Du.
Gruß Olli
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20.02.2003, 19:24
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2003
Ort:
Fahrzeug: E39 540iA
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Gruß zurück!
Manchmal kann umfangreiches praktisches Wissen ganz hilfreich sein, vorallem wenn man in der Werkstattbetreuung als Produktbetreuer arbeitet .... 
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20.02.2003, 20:15
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#37
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.12.2002
Ort: Sinzing / bei Regensburg
Fahrzeug: E 32 ,730, Bj. 89
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Reifen am Auto ausswuchten lassen ... ?
Hi Schiller , also ich hab auch ein Schlackern bei ca. 80 u. 60 kmh und hab WR. 205er Fulda drauf .Ich hab ihn so im Dec. gekauft und ein Reifenfachmann hat mir gesagt das das Fahrverhalten mit WR. sich schon sehr verschlechtern kann.Meine schwimmen ein bißchen und Rutschen bei schneller Kurvenfahrt.Soll typisch sein bei Fuldareifen .Bin gespannt wenn ich SR.draufziehe da brauch ich neue 225/60.15 Wer kann mir einen Tip geben welche ich da Kaufen soll und was sie Kosten
Gruß Dierk
Kann aber auch eine Kaputte Vorderachse sein (Spurstangen LagerKopf)
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20.02.2003, 22:00
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.12.2002
Ort: Osnabrück/Land
Fahrzeug: BMW 730 R6 Bj 88 Aut.
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Tja
@ diekin
das kann ich dir auch nicht sagen welche sommerreifen du dir am besten kaufen kannst ich bin auch kein reifen-
profi.Ich muss dieses jahr selber noch welche haben.Ich habe die selbe reifengröße wie du !
Und das der wagen mit winterreifen nicht so gut läuft wie mit sommer ist klar.Ich
hab uniroyal und die sind meiner meinung recht gut.
Aber das deine reifen schlackern darf nicht sein,wie gesagt bei mir war das problem das ich falsche felgen drauf
hatte/vom 5er.Von welchem 5er kann ich aber nicht sagen.Ich denke mal das du die richtigen hast,aber möglich ist alles.Also die eingepresten nummern auf der felge mal aufschreiben und bei BMW anrufen ob es die richtigen sind.(Möglich ist alles) Weil die 5er und 7er felgen sich optisch kaum unterscheiden:Na ja etwas schon !
Gruß (der,der seine 5er felgen in forrellenteich schmeißt)
Schiller
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20.02.2003, 22:15
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2003
Ort:
Fahrzeug: E39 540iA
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Ich habe das Felgenproblem anders herum .... E32 verkauft ... E39 gekauft und jetzt noch 4 15"-BMW-Standardalus übrig.
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