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BMW 7er, Modell E32
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Alt 18.02.2003, 23:11   #31
Der Ingenieur
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.02.2003
Ort: München
Fahrzeug: E39 523i ,ex 740i E32
Standard TSSSSSSSSS

Hi,

schau mal unter Betreff Felgen. Da habe ich kürzlich was geschrieben - insbesondere zu 5er E39.

Wer war das denn hier, der sagte: ..., jede Dummheit findet einen....

Gruß DI
Der Ingenieur ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2003, 20:57   #32
unknown76
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.02.2003
Ort:
Fahrzeug: E39 540iA
Standard

Hey,

noch ein Dipl.-Ing. für Fahrzeugtechnik ...
Ich bin allerdings für 'ne schwäbische Marke tätig. .... Deswegen fahre ich auch BWM. Man sollte ja nicht immer nach den "Sternen" greifen!
unknown76 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2003, 09:28   #33
redtopgerd
Mitglied
 
Registriert seit: 14.01.2003
Ort:
Fahrzeug:
Standard Bremssattelüberholung möglich

Da hat Beini usw recht ,es könnte daran liegen,das die Sättel überholt werden müssen.
Wenn sich das Rad nicht vollkommen frei drehen lässt,müssen die Sättel überholt werden.
Dafür gibt es beim Freundlichen Rep-Sätze.
Gruss
redtopgerd
redtopgerd ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2003, 09:39   #34
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard so, 2 Ing's Fahrzeugtechnik

da kann ja nicht mehr viel schief laufen. Nix fuer ungut. Wir brauchen beides, leute mit praktischer Erfahrung und ..
Ich stelle nur noch Leute ein, die das theoretische Wissen auch in der Praxis einsetzen koennen.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2003, 10:00   #35
Der Ingenieur
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.02.2003
Ort: München
Fahrzeug: E39 523i ,ex 740i E32
Standard

Hi UNKNOWN,

ich grüße meinen Standesbruder.


Hi ERICH,

ich habe auch eine entsprechende handwerkliche Ausbildung.
Doppelqualifikation sozusagen "g". Jetzt kommst Du.

Gruß Olli
Der Ingenieur ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2003, 19:24   #36
unknown76
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.02.2003
Ort:
Fahrzeug: E39 540iA
Standard

Gruß zurück!

Manchmal kann umfangreiches praktisches Wissen ganz hilfreich sein, vorallem wenn man in der Werkstattbetreuung als Produktbetreuer arbeitet ....
unknown76 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2003, 20:15   #37
diekin
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 14.12.2002
Ort: Sinzing / bei Regensburg
Fahrzeug: E 32 ,730, Bj. 89
Standard Reifen am Auto ausswuchten lassen ... ?

Hi Schiller , also ich hab auch ein Schlackern bei ca. 80 u. 60 kmh und hab WR. 205er Fulda drauf .Ich hab ihn so im Dec. gekauft und ein Reifenfachmann hat mir gesagt das das Fahrverhalten mit WR. sich schon sehr verschlechtern kann.Meine schwimmen ein bißchen und Rutschen bei schneller Kurvenfahrt.Soll typisch sein bei Fuldareifen .Bin gespannt wenn ich SR.draufziehe da brauch ich neue 225/60.15 Wer kann mir einen Tip geben welche ich da Kaufen soll und was sie Kosten

Gruß Dierk

Kann aber auch eine Kaputte Vorderachse sein (Spurstangen LagerKopf)
diekin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2003, 22:00   #38
Schiller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Schiller
 
Registriert seit: 14.12.2002
Ort: Osnabrück/Land
Fahrzeug: BMW 730 R6 Bj 88 Aut.
Standard Tja

@ diekin
das kann ich dir auch nicht sagen welche sommerreifen du dir am besten kaufen kannst ich bin auch kein reifen-
profi.Ich muss dieses jahr selber noch welche haben.Ich habe die selbe reifengröße wie du !
Und das der wagen mit winterreifen nicht so gut läuft wie mit sommer ist klar.Ich
hab uniroyal und die sind meiner meinung recht gut.
Aber das deine reifen schlackern darf nicht sein,wie gesagt bei mir war das problem das ich falsche felgen drauf
hatte/vom 5er.Von welchem 5er kann ich aber nicht sagen.Ich denke mal das du die richtigen hast,aber möglich ist alles.Also die eingepresten nummern auf der felge mal aufschreiben und bei BMW anrufen ob es die richtigen sind.(Möglich ist alles) Weil die 5er und 7er felgen sich optisch kaum unterscheiden:Na ja etwas schon !

Gruß (der,der seine 5er felgen in forrellenteich schmeißt)

Schiller
Schiller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2003, 22:15   #39
unknown76
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.02.2003
Ort:
Fahrzeug: E39 540iA
Standard

Ich habe das Felgenproblem anders herum .... E32 verkauft ... E39 gekauft und jetzt noch 4 15"-BMW-Standardalus übrig.
unknown76 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


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