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BMW 7er, Modell E32 |
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12.12.2006, 14:26
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#1
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Immer etwas neues :)
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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Zitat:
Zitat von Viper 730i V8
Na wenn das alles ist.... wenn ich schnell fahren will, und ich meine richtig schnell, dann nehme ich doch lieber meinen kleines Kadett C-Coupe... der hat auch 300PS drin bei halbem Gewicht... dagegen ist der fuffi ne lahme Ente...
Der Kadett schafft die 100 in 4 sec. und wenn ich bei 200 das NOS zuschalte zieht es dir die Falten aus dem Gesicht....
Gruß
Kai
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Und wenn Du einen Unfall damit in der Stadt baust passiert Dir mehr als mir...
Aber Ich weiß was Du meinst... Aber zum rasen habe Ich ja noch son Honda der bei mir aufm Parkplatz steht, hast ja gesehn... Aber der braucht mehr als 4sec. auf 100... Der braucht 6sec.
Hast Du noch den Opel?! Hast Du nicht verkauft?!
Gruß,
Pat
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V12 POWER
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12.12.2006, 14:51
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#2
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Pat_750i
Und wenn Du einen Unfall damit in der Stadt baust passiert Dir mehr als mir...
Aber Ich weiß was Du meinst... Aber zum rasen habe Ich ja noch son Honda der bei mir aufm Parkplatz steht, hast ja gesehn... Aber der braucht mehr als 4sec. auf 100... Der braucht 6sec.
Hast Du noch den Opel?! Hast Du nicht verkauft?!
Gruß,
Pat
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Den Monza hab ich verkauft, den Kadett rück ich nicht wieder raus. Den habe ich in mühevoller Handarbeit über Jahre wieder aufgebaut mit verzinkter Karosse und allem drum und dran.. Der hat Wertgutachten und alles... steht aber in Verden in einer Scheune.. und kommt erst nach Berlin wenn ich ihn mit H-Kennzeichen fahren kann... so ca. in 2,5 Jahren... dann ist er 30...
Für die Stadt und für lange fahrten hab ich ja den 7er aber wenn man mal auf den Lausitzring gehen will ist das genau das richtige... auf dem Nürburgring haben sich selbst die Dicken 911 schwer getan mit dem kleinen und mich hinterher gefagt was da für ein Motor drin ist... die haben nicht schlecht gestaunt... das ding geht ab wie sau ist aber bei 300 kaum noch auf der Strecke zu halten... ist halt ne Rennsemmel mit Straßenzulassung und der tot jeder Bandscheibe wenn man´s tut... Ich zeig dir, wenn wir uns nächstes mal sehen, mal ein paar Bilder davon...
Gruß
Kai
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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12.12.2006, 14:54
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#3
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Immer etwas neues :)
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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Zitat:
Zitat von Viper 730i V8
Den Monza hab ich verkauft, den Kadett rück ich nicht wieder raus. Den habe ich in mühevoller Handarbeit über Jahre wieder aufgebaut mit verzinkter Karosse und allem drum und dran.. Der hat Wertgutachten und alles... steht aber in Verden in einer Scheune.. und kommt erst nach Berlin wenn ich ihn mit H-Kennzeichen fahren kann... so ca. in 2,5 Jahren... dann ist er 30...
Für die Stadt und für lange fahrten hab ich ja den 7er aber wenn man mal auf den Lausitzring gehen will ist das genau das richtige... auf dem Nürburgring haben sich selbst die Dicken 911 schwer getan mit dem dem kleinen und mich hinterher gefagt was da für ein Motor drin ist... die haben nicht schlecht gestaunt... das ding geht ab wie sau ist aber bei 300 kaum noch auf der Strecke zu halten... ist halt ne Rennsemmel mit Straßenzulassung und der tot jeder Bandscheibe wenn man´s tut... Ich zeig dir, wenn wir uns nächstes mal sehen, mal ein Bilder davon...
Gruß
Kai
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Alles klar, auf die Bilder bin Ich schon gespannt. Und H-Kennezeichen gibs schon ab 20Jahren...  Ab 2007 wollen die entweder auf 25 oder 30 erhöhen, aber noch sind es 20Jahre meiner Meinung nach...
Gruß,
Pat
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12.12.2006, 15:04
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#4
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Pat_750i
Alles klar, auf die Bilder bin Ich schon gespannt. Und H-Kennezeichen gibs schon ab 20Jahren...  Ab 2007 wollen die entweder auf 25 oder 30 erhöhen, aber noch sind es 20Jahre meiner Meinung nach...
Gruß,
Pat
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ich brauch die 30 da nicht mehr der Original Motor verbaut ist... wird schon schwer genug überhaupt das H-Kennzeichen zu bekommen aber von außen ist er 99,9% Original nur etwas tiefer... so 20mm bei voll hoch geschraubtem Fahrwerk.. ca. 100 tiefer wenn ich ihn bis anschlag runter schraube... aber so brauch ich zum TÜV garnicht erst hinfahren...
Selbst die Felgen sind Original Fuchs nur etwas verbreitert was tierisch kohle gekostet hat weil da was zwischen geschweißt wurde... und kannst ja mal versuchen einen 235/50/13 Reifen zu bekommen... Nur noch Toyo Sonderanfertigung... also zum fahren ist die Kiste echt zu schade aber ist ne mega show damit nen 911 abzuziehen...
Gruß
Kai
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13.12.2006, 12:22
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 16.10.2006
Ort: Frankfurt (Oder)
Fahrzeug: 730iA V8 (27.08.1993)
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schnellkurs
Zitat:
Zitat von Pat_750i
Alles klar, auf die Bilder bin Ich schon gespannt. Und H-Kennezeichen gibs schon ab 20Jahren...  Ab 2007 wollen die entweder auf 25 oder 30 erhöhen, aber noch sind es 20Jahre meiner Meinung nach...
Gruß,
Pat
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"H" gibts ab 30 jahren, "rote 07er" Nummer ab 20 Jahren...für "erhaltenswertes Fahrzeugkulturgut"...(viper jetzt gleich nicht bocken, aber:..) Für Boden-Boden-Geschosse, wie 300ps-kadetts ist keines der Kennzeichen gedacht. Die Cruiser-Orgien der tiefergelegten 300+PS-Fraktion sind letzlich der Grund dafür, daß man seitens der Zulassungsstellen und "höher" darüber nachdachte, das 07er Kennzeichen zu töten. (und das wäre für jeden Oldi-Besitzer / Youngtimerbesitzer ein herber Schlag) ANsonsten, Respekt, sicher ne Erfahrung, so ne Kanonenkugel zu bewegen....bin nebenbei noch ZX9R-Fahrer (komplett offen)...und kann deine Geschwindigkeits- und Beschleunigungsgefühle gut verstehen, bin unter 3sec auf 100 und unter 8 sec auf 200....mit gstraffter gesichtshaut und dauergrinsen......juiiiiiii 
__________________
"...so nen 7er ist doch auch nur nen Mensch!"
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