G70 News

[Marks]

1. Muss ja kein Tesla sein.

2. Wenn dann nur 3 Jahre.

3. Mir geht es bei den Berichten zum Tesla von JRAV eher um die Alltagstauglichkeit in Bezug auf die Besonderheiten des Antriebs.

4. Zur Not habe ich den E38

[altbert]

Zitat von Marks

…
4. Zur Not habe ich den E38

…der seinen ersten TÜV ja schon lange, lange hinter sich hat…

[JRAV]

Zitat von Marks

1. Muss ja kein Tesla sein.

Wir warten hier ja auch alle mit Hochspannung auf den i7

BMW baut sehr gute E-Autos, ich hätte mir den i4 gut vorstellen können, aber leider konnte BMW mir kein Angebot machen. Er wäre auch etwas eng gewesen

Es ist auch interessant, dass BMW zum einen den sehr futuristischen digitalen iX anbietet, wärend der i4 eher old-school ist, also mit Knöpfchen für alles.

Mal sehen, wie es im neuen 7er sein wird.

[ThomasG]

"Oldschool" ist das Pendant 4er GC, der wäre für meine Frau tatsächlich auch in Frage gekommen. Der i4 dagegen hat genau das: Zu wenige Tasten, dafür zuviel Tatsch, Wutsch und Wedel. Gefällt zumindest hier weder den jüngeren noch den älteren Kunden.

[Marco83]

Hier mal was von der AMS:

 https://www.auto-motor-und-sport.de/...-7er-g70-2022/
Quelle: Auto, Motor und Sport

Der Text beinhaltet Infos zu den Verbrennern. Angeblich ein 760i mit V8 und 635 PS. Ich dachte es kommt ein i7M60 oder so...

[JRAV]

Zitat von Marco83

Hier mal was von der AMS:

 https://www.auto-motor-und-sport.de/...-7er-g70-2022/
Quelle: Auto, Motor und Sport

Der Text beinhaltet Infos zu den Verbrennern. Angeblich ein 760i mit V8 und 635 PS. Ich dachte es kommt ein i7M60 oder so...

Es dürfte beides kommen, sicher i7 M50 und M60 mit mindestens 620PS, ggf. auch ein i7 40, analog zum iX.

Rolls-Royce will ja schon bis 2025 rein elektrisch werden. Die Zielgruppe hat offenbar sowieso mindestens ein E-Auto in der Garage.

[ThomasG]

Zitat von JRAV

ein i7 40, analog zum iX

Mit Begrenzung der Vmax auf 190 bzw. 200? Dürfte beim 7er auf noch weniger Gegenliebe bei der Kundschaft als beim i4 bzw. iX stoßen.

[JRAV]

Zitat von ThomasG

Mit Begrenzung der Vmax auf 190 bzw. 200? Dürfte beim 7er auf noch weniger Gegenliebe bei der Kundschaft als beim i4 bzw. iX stoßen.

Es ist auch sehr seltsam, dass der i4 40 bei 190 abgeregelt ist, und der iX erst bei 200.

Die kastrierte Vmax bei deutschen Herstellern finde ich total daneben, es ist, als wollten sie die BMW-Fahrer mit Gewalt in die Arme amerikanischer Hersteller treiben.

Der Lucid Air soll übrigens erst bei 270 km/h eingebüßt werden.

Die Deutschen limitieren und die Amis lassen laufen - verkehrte Welt!

Wobei bei mehr als 200 km/h die Reichweite eines E-Autos schon sehr in die Knie geht, aber 180-200 geht noch, reicht natürlich nicht, um M5 zu jagen.