ATP-Tank

[Andrzej]

Als Schuetzmassnahme fuer neuer Tank schlage ich vor ein kleines Loch ganz nah zu Haltegriff in Taknkkappe zu bohren. Es reicht ein Lochchen so um 1,5mm.
Kurz nach Kauf meines Fuffis, was im Jahr 2004 und 350Tkm vor gewesen war, stellte ich fest, das der Wagen ab halbleeres Tank "plomp" Gerausche macht und Tank selbst beidseitig schon leicht eingedrueckt war. Die Eindrueckstellen lies ich gut versiegeln und hab damals meine Loesung in Forum beschrieben, deswegen aber bin ich fast ausgelacht geworden
Fazit: mein Tank hielt bis heute durch und wird noch mehrere Jahre weiter diennen und die Lachenden fahren mit zweiten oder sogar dritten Tank durch die Gegend.
Zweite wichtige Massnahme den Tank lange heil zu halten ist dessen so oft wie moeglich voll haben. Ich tanke voll alle meine Autos immer auf dem Weg nach Hause, so, das diese parken zu Hause vollgetankt. So sind alle Autos immer einsatzbereit und die, die mit Metaltanks ausgeruestet sind, rosten auch von innen nicht...
MfG
Andrzej

[Aeromax48]

Warum sollte man denn den Tank direkt anbohren? Einfach den Verschluss unter der Tankklappe durchbohren ist einfacher und vor allem sicherer.

[Andrzej]

Zitat von Aeromax48

Warum sollte man denn den Tank direkt anbohren?

Oh Mann, hab ich doch schwarz auf weiss geschreiben, das Loch in Tankkappe und nicht im Tank zu bohren ist...

[peterpaul]

Zitat von Andrzej

Als Schuetzmassnahme fuer neuer Tank schlage ich vor ein kleines Loch ganz nah zu Haltegriff in Taknkkappe zu bohren. Er reicht ein Lochchen so um 1,5mm.
...
Andrzej

Zitat von Aeromax48

Warum sollte man denn den Tank direkt anbohren? Einfach den Verschluss unter der Tankklappe durchbohren ist einfacher und vor allem sicherer.

Das was Andrzej geschrieben hat entspricht doch dem was Aeromax sagt.
Da ist kein Unterschied.
und vor allem schlägt Andrzej NICHT vor, den Tank direkt anzubohren ....

[Aeromax48]

Tut mir leid, hab ich falsch verstanden. Hätte mich auch echt gewundert wenn das jemand gemacht hätte.