Lenkung Lenkspiel/ neues Lenkgetriebe 740

Markus525iT · 19.01.2015, 22:21

ZF überholt die z.B..

Kosten mittlerweile sicher um die 500-600€

Aber mit der knappen Aussage "am Rad gewackelt" schon auf ein LG zu schließen ist sehr gewagt.

Es gibt ja soviel: Spurstangen, die beiden Umlenkhebel (wovon sich der am LG auch mal lockern kann), Kreuzgelenke usw...

Ich würde mir an deiner Stelle jemanden aus dem Forum suchen, der Ahnung hat. Dann kann man das besser bewerten.

Woher bist du denn?

Markus

boxerheinz · 19.01.2015, 22:39

Bei der geringen Laufleistung glaub ich auch nicht an das Lenkgetriebe.

19.01.2015, 23:58

Also ich wohne in der Nähe von Frankfurt.
In der Werkstatt (Name nenne ich hier mal nicht) meinte der Meister Lenkgetriebe könnte man daran sehen, dass am Ausgng des Getriebes zur Stange, die zum rechten Rad geht Spiel ist. Deshalb müsste man am besten ein neues Getriebe reinmachen. Anscheinend könnte man an den Rädern eine Art horinzontales Spiel feststellen.

Ich wollte mir halt diesbezüglich nochmal eine unabhängige Meinung einholen bevor ich komplett erneuern lasse. Mit Arbeit werdens schnell 1500€ sein.

dansker · 20.01.2015, 08:13

Bei der laufleistung Glaube ich nicht, das das Lenkgetriebe Defekt ist. Gerne ist am E32 die mittlere Spurstange an den beiden Zapfen Verschlissen. Diese Zapfen dürfen kein Spiel nach Li oder Re haben. Von den Aussenliegenden Spurstangen brauche ich wohl nicht zu reden, diese können sehr gerne Spiel in den "Kugelköpfen" haben. Ausserdem kommt es auch vor, das der Lenkhebel am Lenkgetriebe auf der Verzahnung "Spiel" hat, welches sich dann wie Lenkungsspiel anfühlt. Ein anderer "Kandidat" kann auch der Hilfslenkhebel auf der rechten Seite an der VA sein, wenn hier die Buchsen zu viel Luft haben. Ich Denke eher, das die Werkstatt, die Du Aufgesucht hast, sich nicht die Mühe gemacht hat, diesen Fehler etwas genauer zu Lokalisieren.

Kontakte einmal unser Mitglied "Stiefelknecht", der hat sich lange genug damit herumgeschlagen, was die Lenkung und ein neues Lenkgetriebe angeht.

Gruss dansker

SALZPUCKEL · 20.01.2015, 08:21

Zitat:

Zitat von Markus525iT

ZF überholt die z.B..

Kosten mittlerweile sicher um die 500-600€

Markus

Bist du da 100% sicher?
Die Aussage damals war, dass ZF KEINE Überholung an Lenkgetrieben macht. Begründung: Wenn wir das machen würden, wäre das defacto ein NEUES Getriebe. Wir können auch nicht die Verantwortung für ein repariertes Teil übernehmen.

dansker · 20.01.2015, 08:31

Ich weiss nur, das der Christian (Stiefelknecht) ein Austausch-lenkgetriebe bekommen hat, welches wohl in Dänemark Renoviert wurde. Dieses Getriebe funktionierte erst auch Tadellos, bis es sich nach relativ kurze Zeit wieder "Abgemeldet" hatte. Er hat dann eines bekommen, welches auch Renoviert war und diese Funktioniert wohl ohne Probleme. Darum schrieb ich dem TE ja auch, er solle sich mit "Stiefelknecht" in Verbindung setzen, da er ja weiss, wo man diese L-Getriebe bekommt. Das Problem ist, das alle anderen Lenkgetriebe von den R6 oder V12 nicht für den V8 passen.

Stiefelknecht · 20.01.2015, 09:05

Leute Leute,
was habt ihr denn mit dem Stiefelknecht

Der hatte damals kein NEUES verbaut und er hat auch keins aus DK verbaut

Die DK Sache an die du dich erinnerst Klaus war dass ich ein falsches von Elstock (DK) geliefert bekommen habe

(Und was erst funktioniert hat und dann nach 15tsd wieder gesifft hat war die Servopumpe, nicht das LG. Und das hatte nix mit den Dänen zu tun gehabt

)

Hier ist alles nachzulesen

Drin ist jetzt ein überholtes der Firma Servotec (STSB321L MIT Servotronic).
Bis jetzt bin ich absolut zufrieden mit dem Teil

Das hilft dem TE jetzt aber auch nicht weiter

Aber wenn er sagt dass der Meister das Spiel direkt am LG ausmachen kann
und alle anderen Komponenten flachfallen dann wird das schon das LG sein.
Aber das müßte man sich eben selber anschauen,
aus der Fremde ist sowas eher schwer

Aber mit "nur" mal kurz auf die Bühne ist auch nicht stark aussagekräftig,
da muß man eben mal genauer kucken und einen ans Lenkrad setzen und dann schaut man sich unten GENAU die einzelnen Komponenten an wie sie sich beim hin- und herlenken verhalten.
Das auf einer Grube oder auf einer Auffahrbühne das der Wagen auf den Rädern steht dann kann man die Sache reell betrachten

Biste Mitglied im ADAC?
Haste n Prüfzenter in deiner Nähe?
Mit denen kann man als reden und kompetent sind se auch (zumindest bei uns hier). Die Erfahrung hat mir gezeigt dass die sich einer solchen Sache wesentlich genauer annehmen wie Werkstätten weil denen eben der Zeitdruck im Nacken fehlt

MfG
Chris

20.01.2015, 12:43

Das mit dem ADAC ist ne gute Idee, da werde ich mich mal zu informieren.

Gerade hab ich den Kostenvoranschlag bekommen.

neues Lenkgetriebe, Lenkhebel (Material und Einbau 1310€)

und von mir noch gewünscht:
beide Radlager hinten
beide Gummilager Hinterachse
Stabistange hinten erneuern

inkl. Teile und Mwst.: ca. 2100€

Daraufhin habe ich angerufen und mitgeteilt, das Lenkgetriebe erstmal wegzulassen. Naja, der Werkstattinhaber war dann irgendwie recht pampig und meinte er hätte schon bestellt und warum ich micht jetzt wieder umentscheiden würde.

Allein aus diesem Grund würde ich dort ungern nochmal hingehen...

fEENIx · 20.01.2015, 13:25

Hi

Vor dem Lenkgetriebe würde ich auf jeden Fall das Gummilager Nr. 15 ganz genau prüfen. Das war bei mir nämlich die Ursache des Lenkspiels.

Lenkgestänge/Spurstangen | BMW 7' E32 730i M30 Europa

ggf auch noch dies prüfen:

BMW 7er, Modell E32, Lenksäulenspiel (www.7er.com)

lg
f.

Markus525iT · 20.01.2015, 20:42

Zitat:

Zitat von SALZPUCKEL

Bist du da 100% sicher?
Die Aussage damals war, dass ZF KEINE Überholung an Lenkgetrieben macht. Begründung: Wenn wir das machen würden, wäre das defacto ein NEUES Getriebe. Wir können auch nicht die Verantwortung für ein repariertes Teil übernehmen.

Naja, vor 3 Jahren war die Aussage noch 100%

Aktuell weiß ich es leider nicht, kann aber gerne mal nachfragen

Markus