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Modell F01/F02 |
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06.12.2009, 14:19
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.11.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: X4M.comp, M760 (08/2020)
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Ja den Verbauch darf man noch nicht so ernst nehmen. Da kann ich erst in ca 4 Wochen mehr dazu sagen.
ja ich bin Selbstfahrer - trotzdem die L Version
die L Version war für mich Pflicht da nur diese die Niveauregulierung hat.
Es ist schwarz-gelb - genauer gesagt citrinschwarzmetallic.
Eine echt edle Farbe, bei den leichten Sonnenstrahlen kommt das gelbliche zum Vorschein, in den Abendstunden edles tiefschwarz
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06.12.2009, 14:21
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Otto_V12
.......
Es ist schwarz-gelb - genauer gesagt citrinschwarzmetallic.
Eine echt edle Farbe, bei den leichten Sonnenstrahlen kommt das gelbliche zum Vorschein, in den Abendstunden edles tiefschwarz
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Hallo Otto!
Könntest Du das vielleicht mal auf Fotos dokumentieren?
Find ich nämlich - von der Beschreibung her - total klasse!
mfg
peter
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06.12.2009, 14:31
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#3
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transzendentaler Denker
Registriert seit: 29.03.2009
Ort: Münchner Umland
Fahrzeug: 750Li E66, 740d X-Drive F01
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Hallo Otto!
Könntest Du das vielleicht mal auf Fotos dokumentieren?
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Wurde schon von Christian erledigt:
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06.12.2009, 14:41
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von v. Ritzenhof
Wurde schon von Christian erledigt:
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Hi!
Ich entsinne mich, ich habs ja selber schon live gesehen!!!!!
Auf dem 2. Foto hat Christian mich ja auch dabei abgelichtet ....
ich hatte mir den Effekt etwas weniger krisselig vorgestellt ....
mfg
peter
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06.12.2009, 16:43
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#5
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transzendentaler Denker
Registriert seit: 29.03.2009
Ort: Münchner Umland
Fahrzeug: 750Li E66, 740d X-Drive F01
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Zitat:
Zitat von peterpaul
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Citrinschwarz ist m.E. in der Sonne wirklich klasse  Bei "normalem" und schlechtem Wetter allerdings bissal fad und schwarz macht das Auto immer kleiner von seiner Erscheinungsweise, da die Konturen und Kanten für das Auge schwerer zu erfassen sind. Daher verwendet BMW bei Presseveröffentlichungen auch immer helle Farben. Das Auto kommt damit imposanter resp. wuchtiger rüber.
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06.12.2009, 18:22
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.06.2004
Ort: MTK
Fahrzeug: 730iA (E38), SL300-24 & DA-42 Twinstar
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also über Farbe kann man ja trefflich streiten, aber mir persönlich gefällt schwarz, besonders shadow line, nicht.  Finde silber gut, blau ginge zur Not auch noch.
Ich finde auch den 750i besser, weil er 150kg weniger wiegt, nur marginal langsamer beschleunigt, und im Schnitt 1,6 Ltr. weniger verbraucht.  Wenn du allerdings für dein Auto nicht "arbeiten" musst, dann finde ich es ok.
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06.12.2009, 19:04
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
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ja und nein mfk
jeder hat natürlich so seine Meinung. Meine ist jene welche, dass ein V8 die vernünftigste unter den unvernünftigen Motorisierungen ist, aber deine oben genannten 1.6 liter sind wahrlich lächerlich für einen 760er-Fahrer. (Bemerkung, es werden eher mehr sein, zusätzliche 4 Zylinder wollen schließlich versorgt sein).
Der Leistungsunterschied ist leider auch sicherlich mehr als nur marginal. Sollte eine Marginalität der Fall sein, würde keiner den 60er nehmen. Status hin oder her. Ich freue mich neidlos für Otto V12 und wünsche ihm das ewige Grinsen. Suche grad selbst lediglich einen bescheidenen 750er und werde hoffentlich bald genauso grinsen, denn ich habe ihm gegenüber einen Vorteil!!!......Ich kann mich noch steigern in Zukunft!... 
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06.12.2009, 19:54
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#8
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von mfk
also über Farbe kann man ja trefflich streiten, aber mir persönlich gefällt schwarz, besonders shadow line, nicht.  Finde silber gut, blau ginge zur Not auch noch.
Ich finde auch den 750i besser, weil er 150kg weniger wiegt, nur marginal langsamer beschleunigt, und im Schnitt 1,6 Ltr. weniger verbraucht.  Wenn du allerdings für dein Auto nicht "arbeiten" musst, dann finde ich es ok.
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Es gibt da schon ein paar Unterschiede mehr. Für mich war der Schritt vom e38 V12 auf den e65 V8 auch eine Umstellung. Wenn ich den 760i genommen hätte, wäre diese geringer ausgefallen.
Sicher kann man darüber unterschiedlicher Meinung sein, ob einem ein V8 oder ein V12 besser gefällt - aber die Laufruhe und Souveränintät eines V12 ist durch Nichts zu überbieten.
Ich schließe mich warp735 an: Schön daß es solche Genieser gibt.
grüße esau
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07.12.2009, 11:38
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2006
Ort:
Fahrzeug: F01 760i (2010), E91 330iA (2008), E91 335iA x-drive (2009)
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Zitat:
Zitat von Otto_V12
ja ich bin Selbstfahrer - trotzdem die L Version
die L Version war für mich Pflicht da nur diese die Niveauregulierung hat.
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Hallo Otto_V12,
Sehr schönen F01 760i hast Du da! Glückwunsch.
Mehr Infos, insbesondere Fotos wären nicht verkehrt
Aber das mit der Niveauregulierung ist ja ein Ding. Schätze ich im Moment sehr, da auch mit 4 Erwachsenen und etwas Gepäck der Wagen schon etwas in die Knie geht! Von Weinkisten reden wir jetzt mal lieber gar nicht 
Leider nicht mal mit Aufpreis beim kurzen zu kriegen. :( Soll das der Zustand so bleiben?
Li wollt ich mir nicht "antun". Zu lang für die meisten Parkhäuser etc. Hattest du davor auch den Li? Was sind die Erfahrungen?
BMW muss wohl wirklich sparen. Nun ja, nur gut, dass man auch Aktionär bei denen ist.
Grüße,
C.
P.S.: Die Außenfarbe ist doch Individual, oder? Steht das, wie im Prospekt abgebildet, jetzt so albern an der Chromleiste des Kofferraumdeckels?
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07.12.2009, 20:42
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#10
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*Der Spritfresser*
Registriert seit: 29.04.2009
Ort: Sarstedt
Fahrzeug: BMW E39
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Also der ist Klasse und noch ein 760LI! Gefällt mir! 
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