750iL: Vibrationen ab 140 km/h, Leerlauf kalt, el. Kopfstützen

[Sheriff]

Zitat von Kawa-z1

Hallo.
Als weitere Möglichkeit wären die Temperatursensoren der Ansaugluft noch zu erwähnen. Die sitzen in den Ansaugrohren an der Spritzwand.
Sollten die im kalten Zustand nicht die richtigen Werte liefern, haste genau dein beschriebenes Problem im Kaltlauf. Kosten ca. 40 Teuro beim Freundlichen.

MfG
Frank

Richtig, diese stehen auch noch zur Disposition. Da sitzen aber drei Sensoren, und es war bisher noch niemand wirklich in der Lage den möglichen Schuldigen einzugrenzen - also müsste ich auf Verdacht alle drei tauschen - und dann sind wir schon wieder bei 120 ärgerlichen Euro.

Gruß
Mark

[Kawa-z1]

Hallo Mark.

An den Ansaugbrücken ist jeweils nur ein Sensor.
Werden mit nem 19ner Schlüssel vorsichtig angezogen/gelöst.
Die "DREI" die du meinst, sitzen rechts unten auf dem kleinen Wasserrohr.
Aber, die wurden oben schon beschrieben......

MfG
Frank
Ps: Das mit Mobil1 war echt nen Volltreffer. Wird immer besser......

[McTube]

Also die Sensoren lassen sich ja messen bzw. würden bei Diagnose Probleme in diesem Bereich offensichtlich. Die musst Du nicht auf Verdacht tauschen.

So wie meine VDD ausgesehen haben kannst Du nichts falsch machen wenn Du die tauscht, ich kann mir nicht vorstellen dass die noch bei irgendeinem Fuffi gut aussehen nach einigen Jahren. Heiss werden sie alle, und das Matrial ermüdet. Siehe auch den Hinweis mit dem Ölnebel, ich denke daran kann man die Fälligkeit festmachen. Das ist natürlich viel Arbeit und wird gescheut, viel mehr als beim V8 jedenfalls. Bei dem ist das Problem viel prominenter, allerdings suppt es ja beim V8 auch heftiger raus als beim Fuffi.

Grüsse

Michael

[Sheriff]

Zitat von Kawa-z1

Ps: Das mit Mobil1 war echt nen Volltreffer. Wird immer besser......

Freut mich!

Ich werde mich wie gesagt in 2, 3 Monaten noch einmal genauer damit befassen und meine Ergebnisse hier natürlich präsentieren.

Gruß
Mark