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BMW 7er, Modell E32 |
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20.06.2006, 13:27
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.12.2005
Ort: Auckland
Fahrzeug: 740iA 4.96; 735i 12.86
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Zitat:
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Zitat von Backtotheroots
Hi!
Die Größe die Du Dir da zugelegt hast gibt es selbstverständlich für den E32.
Ist sogar die "richtige" ET; die 5er Reihe hat da nämlich ET22 für hinten.
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auch laut der aussage von HighWheels, gibt es diese felge in 17" nicht für den e32. und in 17" auch nicht mit ET22.
in 18" mit 8J ET20 und 9J ET22 für den e38
und in 18" 8J ET20 und 9J ET24 für den e39 M5
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Irgendwas ist immer
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20.06.2006, 19:17
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#12
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Styling 5 rules
Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
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Ich meinete auch nicht "DIE" Felge sondern generell eine Felge in 8 und 9 x17 mit den Einpresstiefen ET20 für vorne und ET26 für hinten
Diese Kombination bekommst Du - mit 235/45 vorne und 265/40 hinten ohne "Umbauarbeiten" so eingetragen.
Zitat:
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Zitat von Charly.1st
auch laut der aussage von HighWheels, gibt es diese felge in 17" nicht für den e32. und in 17" auch nicht mit ET22.
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20.06.2006, 22:38
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#13
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Der, der Motoren mag :-)
Registriert seit: 31.03.2005
Ort: Groß-Umstadt
Fahrzeug: BMW 316i E30 Räising, z.Z. Umbau auf M60B40
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Hey, das is ja mal Klasse!!!!  Dachte schon fast, wenn des alles net klappt, muss ich die Dinger wieder verkaufen...ei dann wird ja alles gut! Sehen echt gut auf dem "Dicken" aus! Kanns garnicht erwarten...ich berichte dann mal, was der TÜV-Mensch so gesagt hat...
Nochmals Danke für die Hilfe!
__________________
Greetz vom Moistä
Lieber driften statt ASC
Ich brauche kein adaptives Kurvenlicht...ich kann driften
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20.06.2006, 23:17
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E32 730 V8 Bj.`92, Peugeot 406 als Winterauto, Dienstwagen: MAN Lion`s City, Mercedes Citaro, Solaris Urbino 12/18
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Zitat:
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Zitat von Backtotheroots
Diese Kombination bekommst Du - mit 235/45 vorne und 265/40 hinten ohne "Umbauarbeiten" so eingetragen.
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stimmt nicht so ganz...
ich habe die RC 009 und RC 010 ET20/26 235/265
lt. freigabe von BMW muß hinten gebördelt werden sonst ist nix mit eintragung.
Und das Bördeln bei den 265ern ist wirklich notwendig.
Falls du für diese Stylingräder RC009/10 (Hergestellt bei BBS) hast und du die freigabe brauchst, schick mir einfach ne U2U mit deiner Faxnummer zu.
Gruß Harald
__________________
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Du hast doch keine Angst im Dunkeln, oder?
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22.06.2006, 17:57
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#16
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Styling 5 rules
Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
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Hallo Harald,
da bin ich verwundert
Ich habe das Styling 5 Rad in 8 und 9x17 mit 235 vorne und 265 hinten im Schein eingetragen. Ist bereits werksseitig drin
Da ist nicht mit bördeln oder ähnlichem
Gruß
Dirk
Zitat:
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Zitat von Harald
stimmt nicht so ganz...
ich habe die RC 009 und RC 010 ET20/26 235/265
lt. freigabe von BMW muß hinten gebördelt werden sonst ist nix mit eintragung.
Und das Bördeln bei den 265ern ist wirklich notwendig.
Falls du für diese Stylingräder RC009/10 (Hergestellt bei BBS) hast und du die freigabe brauchst, schick mir einfach ne U2U mit deiner Faxnummer zu.
Gruß Harald
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22.06.2006, 22:39
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#17
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Der, der Motoren mag :-)
Registriert seit: 31.03.2005
Ort: Groß-Umstadt
Fahrzeug: BMW 316i E30 Räising, z.Z. Umbau auf M60B40
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23.06.2006, 09:33
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.01.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: e23 728i, T5 TDI
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gibts bei euch keinen TÜV?
hinfahren, die gucken obs vergleichbare Felgen gibt für den e32, und dann tragen die Dir das per Einzelabnahme ein für ca. 30-40€... feddich... sollte nat. nix schleifen oder so, is klar... 
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23.06.2006, 09:34
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#20
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Always straightforward!
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: '94 Brodie Expresso
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Zitat:
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Zitat von tomtom74
hinfahren, die gucken obs vergleichbare Felgen gibt für den e32, und dann tragen die Dir das per Einzelabnahme ein für ca. 30-40€... feddich... sollte nat. nix schleifen oder so, is klar... 
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So isses 
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Wäre es nicht adäquat, den Usus heterogener Termini zu minimieren?
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