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BMW 7er, Modell E32 |
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10.10.2006, 20:21
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#21
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Nope, hatta auch dreimalzwo (also 6?).
Das ist ja auch nicht so, daß deiner nicht hochdrehen würde, genug Leistung ist auch vorhanden - zumindest für 'nen (h)eiligen Diesel reicht es noch so grade eben - aber irgendwie scheint der sich im mittleren Drehzahlbereich ein bisschen schwer zu tun.
Da mir das aber nach gut 350 km etwas zügigerer Fahrweise besser schien, tippe ich ganz frech darauf, daß sich wegen schlecht eingestellter Ventile Ablagerungen gebildet hatten, die jetzt (zumindest teilweise) wieder weggebrannt sind.
Lass uns mal 'nen 1 zu 1 Vergleich machen, probierst du mal meinen, ich mal deinen, dann sehen wir, ob das mehr als nur Einbildung ist.
Und wie gesagt, eine Dose Einspritz-/Ventilreiniger wird bestimmt keinen Schaden anrichten.
__________________
Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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11.10.2006, 08:41
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#22
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Moin Andreas
Ich denke mal, das das so schon seine Richtigkeit hat, ich wusste ja nicht, das es den mit Vier unterschiedlichen Differentialen gab.
Obwohl den letzten Rest Bahn sind wir auf "S" gefahren.
Habe alles mir mögliche getan und damit ist die Sachen soweit erschlossen, das ich mir erst mal keine Sorgen um einen schleichenden Defekt machen muss.
Nagut, eigentlich ist der E32 ein schleichender Defekt...
Aber das steht nochmal auf einem anderen Blatt. 
__________________
Gruß
Andreas
InEfficientDynamics
Leider Geil
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2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
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