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21.03.2012, 16:41
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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Zitat:
Zitat von Engel7
Deshalb weil du so viel Ahnung hast, hast du 3 V8 in der Garage stehen und keinen 750er 
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das auge ißt halt auch mit.. ich möcht kein auto das aussieht wie ein audi 100..
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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21.03.2012, 16:53
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2011
Ort: Siebter Himmel
Fahrzeug: BMW M1
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Zitat:
Zitat von --750il--
das auge ißt halt auch mit.. ich möcht kein auto das aussieht wie ein audi 100..
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da ist was dran an der Sache 
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21.03.2012, 16:56
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#13
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ich hab vor Ewigkeiten mal nen V8 gehabt, Steingrau metallic mit BBS Felgen.
Nen 3.6er, voll waren die serienmäßig eh schon.
Lustig war die Ami-Klimaanlage im Holzwürfel vorne
Aber man muss sagen: Die Dinger sind solide wie man es von BMW nicht kennt.
Wahnsinn, da hat nix geklappert, nix gepoltert und der V8 hatte echt Zug.
Sogar mit der kleinen Maschine schon.
Es gibt einige Gleichteile aus dem VW Regal, andere Teilenummer, aber passend für den V8.
Ansonsten ist es mit den Ersatzteilen inzischen wirklich recht mau.
Sonst würde ich mir sehr gerne einen wegstellen, denn diese Autos hatten eine Qualität, die man heute nirgends mehr findet.
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21.03.2012, 17:01
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2011
Ort: Siebter Himmel
Fahrzeug: BMW M1
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Audi kümmert sich ja nicht um seine Young und Oldtimer mit Ersatzteilversorgung...
Gabs mal vor nem Jahr oder zwei ein Bericht drüber in der Audo "Schlau" die jeden Freitag für mittlerweile für 1,60€ rauskommt
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21.03.2012, 17:02
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 26.11.2006
Ort:
Fahrzeug: LandRover
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Mensch Axel, wenn du jetzt auch noch anfängst, komm ich immer mehr ins Grübeln 
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21.03.2012, 17:12
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2011
Ort: Siebter Himmel
Fahrzeug: BMW M1
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Ich glaub ich kauf mir einen und stell ihn einfach nur weg, was kann man da schon falsch machen für 2500-3500 mille? 
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21.03.2012, 18:36
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#17
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Ich find die Dinger klasse, hab leider keinen Platz
Außerdem waren die V8 schon damals sehr launenhaft, als sie neu waren.
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21.03.2012, 18:43
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2011
Ort: Siebter Himmel
Fahrzeug: BMW M1
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21.03.2012, 20:42
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#19
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
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Irgendwie scheinen die V8 doch am Leben zu bleiben, denn ich sehe noch ab und zu welche, was man vom E23 nicht sagen kann.
Bestimmt ein tolles Auto, aber eben kein tolles Design. Wenn die behauten dass es für 90 % ein neues Auto ist, warum haben sie nicht gleich zu 100% ein neues Auto gemacht.
Aber wenn schon ein Audi aus der Zeit, dann ein 200 Avant. Eines der schönste Kombis aller Zeiten.
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21.03.2012, 20:51
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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das ist in der tat sehr überraschend.. von gerade mal ~21.000 gebauten sind noch knapp 2000 zugelassen.. 
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