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BMW 7er, Modell E32
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Alt 02.08.2009, 14:27   #1
E30Gronau
Mitglied
 
Registriert seit: 04.07.2004
Ort: Gronau
Fahrzeug: BMW 730i M60B30 '92
Standard Was ist das für ein Bauteil ?

Moin!

Es geht um dieses Teil:






Verbaut im 730i, V8 mit Klima und Automatischer Temp-Regelung. (Falls wichtig)

Sitzt vorne links (Fahrerseite) neben dem Sicherungskasten.
Ich denke ja das ist was von der Heizung weiß es aber nicht genau.

Jedenfalls habe ich das Problem das dieses Teil ständig und innerhalb von wenigen Stunden meine Batterie leer zieht. Darum ist auch der Stecker abgezogen wie auf den Bildern zu sehen.
Das Teil "klackert" auch öfters, aber sporadisch, wenn es angeklemmt ist. (Zündung aus, Auto abgeschlossen);
(Wie ein Relais das ständig öffnet/schliesst.)

Ist das ein bekanntes Problem? Kann ich dieses Teil reparieren, oder, was kostet Ersatz?

Dann noch die Frage, kann es sein das wegen diesem Defektem Teil die Klima auch nicht funktioniert? Die geht nämlich nicht und ich kann den Fehler ebenfalls nicht finden.... aber das nur nebenbei..


Vielen dank für eure Hilfe!

grtz
__________________
grtz

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E30Gronau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2009, 14:29   #2
Kunii
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Kunii
 
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
Standard

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Wasserschlauche-Pumpe-Ventil BMW 7' E32, 730i (M60) ? BMW Teilekatalog

Kühlwasserpumpe... elektrischer teil vom system

könnte eine ursache sein aber da melden sich sicher gleich noch leute die es genauer wissen.
Kunii ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2009, 14:35   #3
Open Airler
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Open Airler
 
Registriert seit: 26.01.2009
Ort: WI
Fahrzeug: F30
Standard

Die zwei Nuppsis sind die Heizventile, die das Kühlwasser der Heizung zuführen oder eben auch nicht. Die werden elektrisch angesteuert, um zu öffnen oder zu schließen. Darunter sitzt eine Zusatzwasserpumpe, die ich aber ausschließen würde, obwohl die wahrscheinlich schon längst nicht mehr pumpt (da fallen die Flügelräder ab, bzw. zerbröseln).
Dein Problem wird eher von den Heizventilen kommen.
Open Airler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2009, 14:43   #4
E30Gronau
Mitglied
 
Registriert seit: 04.07.2004
Ort: Gronau
Fahrzeug: BMW 730i M60B30 '92
Standard

Da lag ich mit meiner Vermutung ja dann nicht soo falsch...

Würde auch sagen das sind die Ventile der Heizung, klackern wird die Pumpe ja nicht können...

Gehe mal davon aus da wird ein neues Teil fällig? Wie schaut das kostenmäßig aus? Im Katalog unter dem Link steht was von 12.500... dat kann ja mal nich..
E30Gronau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2009, 14:55   #5
Kunii
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Kunii
 
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
Standard

ja da sind einige teile vergoldet wahrscheinlich ;-) sollen 125 euro sein. kannst ja mal bei den querlenkern schauen, die kosten 16000 euro...
Kunii ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2009, 15:11   #6
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Hallo

Schau Dir mal diese Links von Erich an....

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/24/heiz...gen-44167.html

Viele Grüsse

Peter
__________________
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2009, 14:40   #7
Matjes83
BMW-addicted :)
 
Benutzerbild von Matjes83
 
Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Tübingen
Fahrzeug: E32-730i (10.87) - 3 l - mit Chip ca. 200 PS - Schalter
Standard

Hi,

eindeutig das Heiz/Wasserventil! Es steuert die Wasserzufuhr für die Innenraumbeheizung! Ist bei mir momentan auch defekt. Deshalb heizt bei mir die Heizung nur noch!

Wird aber bald getauscht !

Nun zu deinem Problem. In dem Heizventil laufen Spulen, die die eine Art Kolben heben und senken um so die Warmwasserzufuhr zu steuern. Sind diese defekt so ist immer das Ventil für die heißes Wasser offen (um im Winter nicht zu erfrieren), durch eine permanente Spannung am Warmwasserventil. Es kann nun also sein, dass diese so defekt ist, dass es Kontakt mit der Karosse hat und dadurch die Batterie leer saugt!

Am besten Tauschen. Oder was meinen die erfahrerenen aus dem Forum?


Gruß

Marcus
__________________
299960 KM und es werden nicht mehr !
Matjes83 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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