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BMW 7er, Modell E32 |
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18.06.2009, 02:53
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#1
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Individual-ist
Registriert seit: 10.02.2007
Ort: Wallensen
Fahrzeug: 730iA Individual (`94)
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Klima funktioniert nicht
Moin!
Da mich die Suche nicht weiter gebracht hat muß ich jetzt doch mal fragen. Bei meinem Wagen zieht die Magnetkupplung am Kompressor nicht an. Die Anlage hatte ich auseinander und sämtliche Dichtungen und den Trockner ersetzt. Anschließend habe ich beim Klimaservice die Anlage mittels Stickstoffbefüllung auf Dichtigkeit prüfen lassen. Sie ist dicht! Danach wurde sie korrekt befüllt. Der Kältemittelstand scheidet also als Ursache aus. Nun muß die Magnetkupplung ja nicht gleich defekt sein. Was gilt es nun zu prüfen, was kommt neben einer defekten Magnetkupplung sonst noch als Störenfried in Frage? Wie kann ich alternativ die Magnetkupplung als defekt entlarven? Ach ja, die Sicherung ist natürlich heil!
LG, der Gis
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18.06.2009, 06:58
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#3
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Individual-ist
Registriert seit: 10.02.2007
Ort: Wallensen
Fahrzeug: 730iA Individual (`94)
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Nö, Erich, es ist ein 93er 730i (V8). Hat der diesen Sensor auch?
LG, der Gis
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18.06.2009, 08:45
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Lock sensor hat glaub ich nur der M70 Motor wegen der Fuehrung der Riemen.
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18.06.2009, 09:55
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#5
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Der M60 hat ein Relais im Sicherungskasten für die Magnetkupplung. Das war bei mir mal hin so das ich die Klima ausschalten konnte der Kompressor aber weiter lief. Vielleicht geht das auch anders rum so das er bei dir nicht einschaltet. Frag mich aber jetzt bitte nicht welches Relais das war ... ist 3 Jahre her und Reinhard hatte mir damals geholfen.
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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18.06.2009, 12:05
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#6
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Individual-ist
Registriert seit: 10.02.2007
Ort: Wallensen
Fahrzeug: 730iA Individual (`94)
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Kai,
das müßte das Relais K19 sein ( http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...db-7_12_93.pdf). Das habe ich gegen das Relais aus einem anderen Fahrzeug getauscht, leider ohne Ergebnis. Ich habe zwar keinen Wagen hier, in dem ich die Funktion der Relais überprüfen könnte, aber das beide hin sind ist denn wohl nicht so wahrscheinlich.
LG, der Gis
P.S. Hat sonst noch Jemand nen Vorschlag???
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