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Zitat von Zlatko

Denke ich nicht, nein.

Ich fahre seit nun etwas mehr als 2 Jahren mit dem "intakten" EML Steuergerät herum. Zeitweise war auch mal die Batterie abgeklemmt, absolviert habe ich seither etwa 9.000 km. Das müsste sich längst (wieder) adaptiert haben.

Ich habe dann ja auch vor wenigen Wochen das seit ebenfalls > 2 Jahren im Keller liegende "defekte" Steuergerät wieder verbaut und ab der ersten Fahrt wieder die heftigen Rucke gehabt. Sofort.

Nach dem Öffnen habe ich dann als Laie nichts Defektes an der Platine erkennen können und hatte dann ja auf gut Glück einfach das EPROM ersetzt. Seither fährt er auch mit diesem EML Steuergerät seit dem ersten Meter komplett ruckfrei. Was da passiert, keine Ahnung. Ansonsten kenne ich es nur selten von den Codiersteckern im Kombiinstrument, dass deren Datensatz (gleichermaßen) durcheinanderkommt und es nach einem neuen Beschreiben wieder läuft.

sehr interessantes thema.. das heißt du hast mit dem tausch des eproms -nur im eml steuergerät- eine verbesserung erzielt? die dmes hast du nicht getauscht? gibt es hier nur die unterscheidung zwischen eml 005 und 015?