Ich bin ja nicht Prüfer. Wenn es dich echt interessiert, musst dich schon bei einer Prüforgnisation schlau machen.
Kann da nur sagen, was ich erwarten würde. Eignungserklärung des Herstellers des Lenkrades für das Zielfahrzeug hier also E38. Sonst Einzelabnahme, wo dann Aufnahme auf die Lenksäule, Kompatibilität des Rückhaltesystems, genügend Durchsicht durchs Rad auf das Cockpit etc. pp. individuell gecheckt und dann becheinigt wird.
Vermutlich ein kaum nicht zu rechtfertigender Aufwand. Aber das ist Geschmackssache, wie versessen man auf die Abänderung ist.
Das ist aber alles nur relevant für Leute, die ein sauberes und legales Auto wollen.
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