[Kapitän1977]

Hallo,
ich hab seit geraumer Zeit Probleme mit dem Leerlauf bei meinem
86er 735 mit KAT. Ich hatte vor längerer Zeit einmal unter dem Stichwort "Temperaturschalter" das Problem angerissen.
Zur Zeit geht der BMW im Stand sofort aus (warm und kalt), im laufenden Betrieb rennt er ohne Probleme.
Ich hatte das Leerlaufregelventil (L-Form/Zweitanbieter "MAF Service") ersetzt, hat aber leider nichts gebracht. Falschluft zieht er nicht, ich habe zumindest alle Teile auf Risse und Undichtigkeiten überprüft. Vorher hatte ich auf Ratschlag vom BMW-Teile-Mitarbeiter , da das Ventil in L-Form von BMW nicht mehr erhältlich war, das Ventil vom Nachfolger E32 (T-Form) eingebaut. Erstaunlicherweise lief der Motor bei nicht angeschlossenen Kabel im Leerlauf zwar niedrig, aber er lief. Beim anstecken des Kabels ging er sofort aus.
Im Kaltlauf (ca. 5 Minuten) verbrennt er zusätzlich schlecht, das heißt er stinkt und es gibt eine hohe Rauchentwicklung, die dann aufhört, wenn er Betriebstemperatur hat.
Habt ihr noch eine Idee, warum er im Leerlauf ausgeht?
Danke vorab.
Oli