Zitat:
Zitat von Villalechat
Bis gestern lief er wie eine 1
Gestern auf der Autobahn Nizza ließ die Leistung merklich nach und lief nur noch im Notprogramm.
Die Linke Bank von vorne macht NIX selbst bei Drehstecker zum Luftmengenmesser entfernen.
Bin in Frankreich und diese Werkstätten haben KEINE Ahnung in solch einem Fall.
Einmal haben diese !"Monteure"die Batterie gesucht und danach eine zu hohe eingebaut !!!!BMW Fachwerkstatt !!
Katasrophe für 12 Kerzen brauchen die 8 Tage.
Was kann ich machen, BMW ist von meinem Haus 60 Km weg.Suche Spezialist der das Problem Vorort beheben kann.
Biete 8 Tage Cote d Azur im Januar  Villa Le Chat, Cavalaire sur Mer |
Keep cool..., wenn das so schnell auftaucht, muss das etwas "deftigeres" sein.
Check mal folgende Teile, dauert nicht länger als 30 Minuten:
- beide Verteilerkappen
- Beide Verteilerfinger
- OT-Geber fest?
- Beide Zündspulen ok?
- Zündkabel ok oder evtl. Marderschaden?
- Kabel Zündspule ok?
- Beide Drosselklappen ok? (Triebwerk laufen lassen und Klappen jeweils abstecken)
Das sollte den Fehler erstmal eingrenzen...
Bitte beachten, dass z.B. der Luftmassenmesser der linken Seite für die rechte Bank zuständig ist, ebenso die Drosselklappe, die linke Zündspule hingegen für die linke Bank zuständig ist! Nicht die Seiten verwechseln bitte!
Ansonsten per Suchfunktion "wenn der M70 nicht mehr will" => Checkliste von Erich nehmen und langsam vorantasten. V12 sind nicht trivial....
(P.S. Hübsches Haus!!)