Moin!
Mach dich mal schlau wie das sich dann auf den Tacho auswirkt,bzw., ob man den an die andere Achsübersetzung anpassen kann. Da gibts dann schon einen gewaltigen unterschied zwischen Eingangs- und Ausgangsdrehzahl vom Diff wenn man mit der Übersetzung spielt.
Hatte da mal bei einem Transit richtig Malheur mit, der ging dann im 1.Gang 120 Klamotten aufm Tacho.
Gruß Chris
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