Hallo Zusammen,
heute beim Kumpel auf der Bühne gewesen, weil diverse Mitfahrer (auf der Rücksitzbank) ein "Schlagen" von den Hinterrädern gehört haben, besonders in Kurven.
Der Kumpel selbst ist Mechaniker und gestern selbst hinten gesessen und hat ein leises "surren" gehört.
Heute auf der Bühne also, er dreht an den Rädern und hört und hört und hört.... und ich bin schon ganz gespannt was jetzt wieder kaputt ist
Diagnose --> Diff kaputt :-(
Leichtes "knacken" bzw. "schlagen" beim drehen der Räder von Hand hab sogar ich dann deutlich gehört.
An der Ölschraube ist auch deutlicher Ölverlust sichtbar gewesen
Ich denke mal der Ölverlust hat das Diff gekillt, wechseln wird wohl auch nichts mehr bringen. --> Es muss ein neues "altes" her.
Jetzt meine Frage: Was kann ich den so alles tolles reinbauen?
Von einem kürzeren Diff halte ich nichts, mein Simmner brauch ich ja nicht für ne Viertelmeile oder ähnliche Scherze.
Also länger oder gleich.
Es bleibt in der Auswahl:
1. Wieder das gleiche: 3,15
2. Das vom M62: : 2,93 (glaub ich mal)
3. Vom Fuffi : 2,83 (glaub ich mal)
Was davon passt den? Bzw. macht Sinn?
Hat jemand praktische Erfahrung mit anderen Diffs am M60B40?
Ich bin über jede Info dankbar!
PS: Alle Rechtschreibfehler sind Absicht und dienen der allgemeinen Belustigung.