Hallo
also wenn Roland den Rennmotor einbaut
dann nehm ich seinen vom Alpi!!!
Die 40 mehr PS würden meinem auch gut stehen.
@ 0815
Die guten B 12 sind meist in besten Händen. Roland und ich haben lange gesucht bis wir einen gefunden haben, der sein Geld wert war.
Und zur Haltbarkeit ..... gibts keinen Unterschied zu anderen 12endern.
Ich setzte natürlich Pflege und Wartung voraus. Wenn man es zum Wartungsstau kommen lässt kannst Du beide vergessen.
Kenne einen B 12 der auf dem Weg von Hamburg ins Allgäu bei Hannover einen Motorschaden hatte. Laufleistung 180.000 km. In der BMW-Werkstatt wurde der Motor geöffnet und der Werkstattmeister sagte "ist kein BMW-Problem gehen Sie zu Alpina". Der Besitzer des B 12 rief daraufhin in Buchloe an und schilderte das Problem. Aussage von Alpina "unsere Motoren gehen NICHT kaputt". Während des Telefonates fuhr in Buchloe ein KfZ-Transporter vom Hof.....
Lange Rede ... Alpina schlug dem Kunden einen Motorentausch vor:
Rechnung von Alpina:
Motor 20.000,00 €
Motortausch Arbeitszeit 3.000,00 €
Summe Netto 23.000,00 €
MWSt. 16 % 3.680,00 €
Summe Brutto 26.680,00 €
Abzüglich Auslagen Fa. Alpina 23.200,00 €
Endsumme für der Alpinisti 3.480,00 €
Das nenne ich Kulanz....... das ist der wahre Grund warum ich umbedingt einen Alpi wollte.
Die Fa. Alpina hat es am liebsten wenn ihre Fahrzeuge FAHREN und deren Besitzer FREUDE AM FAHREN haben.
@ 0815
ich persönlich würde Dir einen Alpina B 7 empfehlen, da hast Du immer Leistung im Überfluss und auch die aktuellere Technik im Vergleich zu meinem langweiligen Vierundzwanzigventiler (wie die Opels .....)
Gruß
Stefan