Wenn ich einen gebrauchten Blanko Motor verbauen würde und er vor mir liegt, speziell beim M62 B44, würde ich gleich die Umlenkschiene tauschen, Ketten, Spanner etc und alle Dichtungen ersetzen wie Kettenkastengehäuse (oben wie unten), Ventildeckel, Wasserrohre von Wapu abgehend zum Kühlmittelsammler usw.
Passen muss er aufjedenfall, weil ja beide anscheinend ohne Vanos sind und Du tauschst ja nur das Blanko Antriebsaggregat, also Plug&Play.
Ohne Vanos heißt ja Vor TÜ, also vor 8/1998.
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