Kilometerstand?
Mein Tipp: AGR Ventil defekt oder Kühler verstopft.
Das Problem des Ruckelns bei Konstantfahrt gibt es Zuhauf bei den BMW Dieseln wenn Du online mal nachliest. Hat eigentlich immer mit AGR zu tun. Ganz selten mal die Injektoren, die machen aber eher bei Volllast Probleme. (Habe beim N47 als auch beim N57 die Injektoren bei über 200k km tauschen müssen.) Auch mein F11 520d hat das Problem seit das AGR Ventil im Fehlerspeicher steht. (2 neue aus dem Nachbau haben keine Abhilfe geschafft, jetzt kommt ein originales rein.)
Grüße,
Christian
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