die 6,5 A erst kurz nach "Zündung aus & Tür zu" ist
ganz normal, entscheidend ist, dass nach gut 16 min etwa die 50mA erreicht werden.
Ich habe die, obwohl ich eine Stromzange habe, noch nicht gemessen, habe aber auch keine Probleme.
Will hier nur mal als Tipp geben für die, die keine Stromzange haben, und trotzdem sehen wollen, ob nach 16 min die Last abfällt:
es müsste orientierungshalber auch gehen, und das ist viel leichter zu bewerkstelligen; zwei Bananensteckerkabel mit Krokoklemmen an die Batterie anzuschließen, Kofferklappe zu, Zündung aus, Türen zu;
das DVM im 20V-Bereich anschließen und die Spannung der Batterie 4-stellig ansehen.
Mit etwas Geduld müßte man dann bei jedem Lastabwurf in diversen Minutenabständen kleine Spannungssprünge in der Batteriespannung nach oben sehen, bis nach gut 16 min die Leerlaufspannung meßbar sein sollte (ca. 12,6V, wenn zuvor die Ladung stimmte).
Wenn nichts nach oben ginge, wird offenbar nicht richtig abgeschaltet, spätestens, wenn die LED am Wählhebel ausgeht, sollte die Batteriespannung etwas mit nach oben gehen.
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