Moderne, neue Autos sind elektronisch auch viel weiter und die ganzen Software Optimierungen die viel bringen sind meistens für Turbo Motoren und was da passiert, ist auch logisch. Ladedruck und Spritmenge rauf. Das geht nur bei einem Sauger nicht. Ich fange mit dem Cameleon nächste Woche an einen M20 2.7 zu bauen für meinen E30, da habe ich auch ein „neues“ Kennfeld, trotzdem glaube ich nicht im geringsten daran, dass ich die 204PS, wie ALPINA damit erreiche, da ich keine Spezialteile verbaue, sondern nur das, was das BMW Regal her gibt und was man zusammenstecken kann
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MFG
Hannes
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