Bei meinem war der AGR-Thermostat defekt und jetzt ist der Hauptthermostat auch defekt. Merkt man ganz einfach, wenn nach 2-3 Kilometern bei diesen Temperaturen schon der Wasserschlauch, der aus dem Kühler kommt (Fahrerseite) lauwarm ist. Wird bald gewechselt, wegen Rußfilter!
Mein Verbrauch liegt ca. 1 Liter höher als normal, wohl auch weil der Zuheizer länger läuft. Sind die Behr-Thermostate "Made in Austria" wirklich so schlecht?
|