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Alt 08.03.2021, 10:30   #4
josefini1
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Standard geplante Vorgehensweise

Hi Leute, ich bin ziemlich sicher, daß es schwerpunktmäßig von der Ölwannendichtung kommt, da diese vorne beginnt, raus zu schlüpfen.

Kurz und gut, folgendermaßen dachte ich vorzugehen:

a) Erstmal Öldruck messen.

Wenn hier alles gut ist, Dichtung wechseln und hoffen, daß es dicht ist.

Wenn Öldruck (zu) niedrig, dann erstmal Pleuellager neumachen, oder höre ich da die Flöhe husten? 160.000 km, nach gut einer Sekunde erlischt auch nach längerer Standzeit die Öldrucklampe.
(Ich hörte, man sollte nach spätestens 200.000 die Lager mal tauschen.)

b) Ölpumpenproblematik halte ich bei der Kilometerleistung für nicht relevant, eben da er ja schnell aufbaut.

c) Soll die Dichtung mit oder ohne Dichtmittel eingesetzt werden? Es ist nämlich so silikonartiges Zeugs jetzt zu sehen am Rand.
Wenn ja, welches Mittel soll man nehmen?

Danke und viele Grüße

Matthias
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