N Stellung Automatikgetriebe
Hallo,
Jetzt gebe mal meinem Kommentar und Erfahrung.
Habe bei einem letzte Jahr erworbenen e24 das Getriebe revidieren lassen und hoffe nach weiteren umfangreichen Restaurierungsmassnahmen in diesem Monat noch fahren zu können.
Es ist ein 4HP22.
Nach Aussage mehrerer Getriebespezialisten, wie zB der Hersteller oder auch der Revisor und auch TÜV- Prüfer, ist das Getriebe mit einem Modernen nicht zu vergleichen. Der TÜV hat diese Getriebe in den 90ern bei der Abgasprüfung wohl häufiger gehimmelt. N oder P Stellung und Gas geben gleich Lammellen der Kupplung verbrannt. Kein Vortrieb mehr. Zudem ist in dem Getriebe eine Ölpumpe, welche im Leerlauf und Gasgeben nicht immer genug Öl an alle nötigen Stellen pumpt. Ergo, erhöhter Verschleiß. Bei meinem 6er wurden zur Kupplung noch Zahnräder und die Pumpenwelle ( da nicht mehr neu zu erwerben, lange suchen, Ersatzgetriebe kaufen und hoffen alle Teile verwendende zu können)
gewechselt. Sehr aufwendige Geschichte und teuer. Hier anstatt ca. 1000 Euronen gleich 3000 Euronen.
Den genauen technischen Ablauf kann ich nicht erklären, allerdings kann ich nicht soviel Benzin sparen um die Differenz jemals wieder auszugleichen.
In meinem 7er ( M30 188PS Bj. 88) ist das gleiche Getriebe verbaut.
Das Fahrzeug wird als Daily Driver imJahr mit 20000 Km und einem Durchschnittsverbrauch von 10,5 L genutzt.
Ich glaube mit derartigen Fahreinstellungen wie beim Fahren auf N zu stellen sicherlich keine nennenswerte Einsparung.
Das bei Bergabfahrten zu riskieren und ein Bremsenversagen zu provozieren
Finde ich mutig. Ich binden hoffentlich nicht in der Nähe.
So jetzt zu dem, warum ich das Auto überhaupt fahre.
Das ist ein Gefühl, ein Traum, das berührt mein Herz, damit komme ich, während meiner Heimfahrt nach der Arbeit, runter.
Mir ist nicht egal wieviel ein Auto verbraucht. Deshalb habe ich bewusst
Den o.g. Motor gewählt. Aber ein halber Liter mehr oder weniger weil ich in N Stellung fahre?
Ich glaube bei solchen Gedanken würde ich das Auto nicht fahren.
Immer locker bleiben.
Uwe mit dem Punkt
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