An verstellte Steuerzeiten glaube ich nicht.
Benzinpumpem einfach Testen geht wie folgt: Zuendung aus, Sicherungskastendeckel links im Motorraum abnehmen ein Stueck Kabel auf B+ Pol halten, auf Sicherung 23 und dann auf Sicherung 24 kurz halten, dann springen die Benzinpumpen an, man hoert es auch rauschen. Vorher und nachher die Schlaeuche im Motorraum druecken, muesste ein Unterschied sein im Druck.
Dies ist nur ein grober Test, ob sie ueberhaupt laufen, aber nicht, ob sie den notwendigen Druck aufbauen und die Foerdermenge.
Foerdermenge grober Test:
http://bmwe32.masscom.net/sean750/fu...Regulators.htm
Ich vermute mehr ein elektr. Problem.
Hast Du die Droesselklappen schon mal gereinigt? Wenn die mehr als 2% asynchron sind, schaltet das EML auf Notlauf.
Oder einen Kabelbruch irgendwo, Beispiel
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/644209/
Der Kabelbaum zu dem Luftmassenmessern bricht auch gerne in der Biegung kurz vor dem Stecker am LMM. Sollte man auch mal pruefen.