12.04.2021, 09:55
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
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Zusätzlich möchte ich noch hinzufügen das z.b. auch jeder BMW betroffen ist mit Schaltkolben in der Mechatronik das sind verschleißteile die müssen gewechselt werden ab 150.000 etwa.
Die sorgen dafür das die Schaltvorgänge weich übergehen und nicht ruckartig.
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