[bmw745liv8]

Dazu müsst ihr aber erwähnen das Ihr ca. 2-3Liter zu wenig öl drin hattet und gefahren seit damit.

Das da der wandler vielleicht einen defekt bekommt kann ich nicht sagen.

Deshalb genau die schritte beachten und immer den motor laufen lassen beim befüllen ! das Getriebe ist qausi übervoll !

Ihr bekommt es nicht befüllt wenn der motor aus ist !

11 Liter hat das getriebe insgesamt zu bekommen inkl. Wandler

Beim Service vermischt sich das öl im wandler mit dem neuen das ist nicht schlimm. Wichtig ist nur die füllmenge !


wenn der Motor aus ist passen etwa 4L in die ölwanne bis es rausläuft

dann Motor starten und weitere 3 Liter einfüllen ca. solange bis es tropft aus der einfüllschraube seitlich da wo ihr das zeug auch reinmacht.

Dann alle gänge durchschalten und wieder auf P

dann nochmals einfüllen oder abtropfen lassen je nach dem

Es sollte nur noch tropfen dann schraube rein und motor aus machen

Fertig


Inwieweit bei der mechatronik ihr alles richtig gemacht habt kann ich nicht beurteilen.

Diese muss gesäubert werden die flächen müssen sauber sein und von resten der alten dichtplatte befreit sein

dann die Dichtplatte vorsichtig drauf und mechatronik zusammenbauen. die schrauben nicht fest ziehen erst wenn die elektronikeinheit wieder dran ist die hat nämlich 2 führungsbolzen die die dichtplatte zentriert.

dann alle schrauben mit 12nm festziehen.

Fertig