Ich habe es vor 20 Jahren mal geschafft, meinem damaligen E3 das Ruckeln abzugewöhnen, indem ich einen dummen Fehler korrigiert habe: Der Zündzeitpunkt war mithilfe einer passend auf 22 Grad justierten Pistole eingestellt worden, angeblitzt hatte ich Depp aber nicht die OT-Markierung, sondern die Frühzündungs-Kugel
Ohne Dir Ähnliches unterstellen zu wollen: Vielleicht den ZZP und die Verstellmechanismen bzw. die Zuordnung der Unterdruckschläuche nochmal checken?