Gelöst
Hallo,
ich denke, ich habe es jetzt hinbekommen. Nach einigem Herumprobieren und dem Fund einer Hinweiszeichnung denke ich, ich weiß jetzt, wie der Thermostat zusammengesetzt werden muss. Die schwarze Kappe ist keine Transportsicherung, sondern muss auf das stumpfe Ende der Patrone gesteckt werden. Die Kappe hat auch zwei O-Ringe, einen im dickeren Teil und einen vorne auf dem dünnen Stift. Anbei einige Bilder zur Erläuterung.
Morgen baue ich den Thermostat ein und schaue dann, wie sich die Kühlwassertemperatur verhält. Vielleicht drückt ja dann das Kühlwasser aufgrund der hoffentlich niedrigeren Temperaturen nicht mehr so stark heraus und ich kann mir den Tausch der Dichtung am hinteren Ende des Motors sparen. Mal sehen, ich werde wieder berichten.
Viele Grüße
Klaus Stefan
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