Das mit dem Kat oder Hitzeschutzblech wäre eine alternative. Das Geräusch kommt aber glaube ich von etwas weiter vorne. Außerdem kommt etwas Öl unter aus der Getriebeglocke, kein ATF. Ist wohl der Simmering vom Kurbelwellenstumpf.
An meinem 6er (Schalter) hatte ich das Getriebe ja schon ein paar mal raus, war kein Problem. Wie ist das beim V8??
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