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Hallo Liebe Forum-Mitglieder,

ich hab mal so durch das forum gestöbert und nichts genaues entdeckt aber wollt euch mal meinen letzten abend berichten.

Gestern Abend oder auch HEUTE Früh gegen 2Uhr hab ich mich ins auto gesetzt und bin losgefahren heizung natürlich schön warm gemacht schließlich waren es draußen -5,5°C. kutschiere über die autobahn mit ca. 140-160km/h komme an die ausfahrt noch nichts auffallendes und dann auf dem parkplatz fällt mir dann das dampfen auf der motorhaube auf guck auf die temperatur anzeige fast rote bereich gleich den motor abgestellt motorhaube auf und die kühlung aufgedreht das da die hitze rauskommt. hab den rückblick verfolgt und hab festgestellt das ich wasser verlust hatte die nicht gering waren.
also hab ich mich hinter dem lenkrad gesetzt ZÜNDUNG und PING da kam dann erst die meldung "Kühlwasserstand niedrig" TOLL dacht ich mir im ersten moment kam aber spät irgend wie wenn ich nach hinten blicke und da doch die feuchtigkeit auf dem boden betrachtet hab.
ja daraufhin hab ich weiter aufgedreht um die luft und die hitze herauszulassen was passiert PENG fliegt der deckel von meiner hand und es spritzt heiße WASSER RAUS. UND LEIDER HAT ES MICH mit der hitze am arm auch erwicht. das hat im ersten moment erstmal nicht gebrannt da es ja knapp-6°C sind aber daheim hab ich das erst zu spüren bekommen.
ja dann dacht ich mir da muss jetzt mal wasser rein den so eine erfahrung hab ich nicht gehabt und wusst erstmal net wie ich weiter handeln soll.

also motor wieder an als er gekühlt war und ab zur nächsten offenen tankstelle haben ja schließlich 2uhr morgens.
tankstelle ca 3km entfernt angehalt ist es wieder bis dahin heiß geworden.
also das selbe prozeduoe nochmal abkühlen nachfüllen. und beobachten ob was rausläuft aber es trofte nix. außer das wasser was übergegossen war.
nun hab ich den wagen dann abgestellt und dachte mir kümmer dich um deine verbrennung das auto kommt morgen früh dran.

eine schlaflose nacht mit den schmerzen und am frühen tag dann das ACE clubmobil angerufen (ähnlich wie ADAC) nur das sie schneller sind.

nach dem anruf nach 15 minuten auch schon mit dem abschlepper da und endlich auch tageslicht hat dann den motor gestartet und festgestellt das der KEILRIEMEN nicht mehr drehte. Er ging von keilriemen ist nicht mehr gespannt und somit ist der kühler auch nciht mehr angesprungen um alles zu kühlen.

jetzt die frage an euch laut dieser beschreibung was könnte den da defekt sein oder wirkliche ursache sein.
heute ist leider sonntag und konnte da net viel machen oder zur werkstatt bringen da alles zu ist.

WÜRD MICH UM JEDEN TIP UND RAT FREUEn.... vieleicht auch die preisliche situation ungefair zu nennen um sich drauf vorzubereiten.

grüße aus Frankfurt