https://www.autozeitung.de/mercedes-...or-198212.html
Viel gibt es nicht dazu zu sagen, ausser das doch niemand 120000.- eur ernsthaft für einen VIER-Zylinder ausgibt !?
Die selbe Knallbüchse wie die A- Klasse und die anderen Krawallkompakt "Sportler" mit Klappenauspuff. Zugegeben das künstlich klingende V8 "Donnern" der AMG und Audi RS etc. ging einem langsam aber sicher auch auf die Nerven, doch etwas schlimmeres wie die aktuelle VIER-Zylinder Knallerei gibt es kaum. Wer soll das noch schön finden und vor allem so viel Geld dafür ausgeben. 680 PS, das braucht man auch unbedingt in Stuttgarts City.
Ich finde wenn es rechtlich / gesetzlich nicht mehr möglich ist ordentliche Verbrenner zu bauen, sein lassen und sich am Gebrauchtmarkt erfreuen.
Kommt der erste M3 / M4 mit Vierzylinder dann wars das für mich endgültig.
Die spinnen doch. Vierzylinder. Und wenn er 900PS hätte, es ist und bleibt ein Vierzylinder
Der Vorteil ist, die Gebrauchten bleiben beständig teuer, schön wenn jemand einen hat. So, musste mich mal auskotzen. Und geniesse täglich meinen schönen alten klassischen Reihensechser. Leistung hin oder her.
Suche schon seit Monaten nach einem schönen 340i, ohne Xdrive und idealerweise als Handschalter. Ich finde ihn noch und erfreue mich noch viele Jahre daran. Was ein Schrott das neue Zeugs.