Na ja...die Überbrückungslösung bei Vor- und Rücklauf finde ich etwas "primitiv". Da wäre es schon professioneller, wenn man die Servopumpe samt Ausgleichsbehälter tauscht und auch so das Pentosin los wird.
Gilt es denn nun als sicher, dass wenn man die EDC Dämpfer vorne und hinten abklemmt, kein Fehler im Kombiinstrument angezeigt wird?
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