War die Ursache in solchen Fällen nicht die Kurbelwellengehäuseentlüftungsmembran(en)
gibt massig threads dazu;
auch wurde geschildert, dass der Ort des Pfeifen irreführend sich nach unten verlagern kann, weil da gewisse Verbindungen bestehen;
wenn es das ist, dann mal im Leerlauf den Ölmeßstab ziehen, und hören ob es sich dadurch deutlich beinflussen läßt;
ansonsten haben einige hinten oben an den Ansaugbrücken, wo beidseits diese Ventile sitzen, dass Geräusch durch draufdrücken auch modifizieren können.
|