Hallo Leute,
hätte mal eine Frage zum bereits häufig behandelten Problem. Mein Dicker, 750i, Bj. 09/1996, bekommt gerade einen neuen Tank inkl. Aktivkohlefilter und zwei neuen Tankentlüftungsventilen.
Das Problem bei mir war nicht, dass der Tank durch Unterdruck zusammengefaltet wurde. Auch hatte ich kein Zischen beim öffnen des Tankdeckels.
Bei mir war ein Vorbesitzer so schlau, die Hebebühne an den beiden Tankunterseiten und nicht an den Aufnahmepunkten der Karosserie anzusetzen und dadurch den Tank sehr stark zu deformiert. Problem ist, dass dann die Restkilometeranzeige nicht mehr funktioniert. Bei mir war das Tankvolumen um ca. 10 Liter geschrumpft.
Nun zu meinem Anliegen. Irgendwo hatte ich mal gelesen, dass die Tankentlüftungsprobleme auch damit zusammenhingen bzw. hängen, dass die Spülluftintervalle zu kurz eingesellt waren. Die Software der Motorsteuergeräte wurde von BMW deshalb irgendwann mal dahin gehend geändert, dass die Intervalle verlängert wurden. Nun ist es aber nicht möglich, die Software des oder der Motorsteuergeräte zu updaten. Kann mir jemand von Euch sagen, ab wann die Steuergeräte die geänderte Software hatten? Kann mir jemand von Euch sagen, ob ich dann beim 750i beide Steuergeräte tauschen müsste, oder nur eins von beiden? Gibt es da, wie z.B. beim PC, einen Master und eine Slave? Welches Steuergerät initialisieret die Spülluftvorgänge? Ich danke Euch!
Bitte nicht böse sein, falls diese Frage schon einmal beantwortet wurde. Über die Sufu bekam ich bei der Eingabe des Suchbegriffs "Tankentlüftung" ca. 170 Beiträge angezeigt. Leider habe ich nicht die Zeit, alle zu lesen.
Grüße aus Leipzig
René / 750i_E38