Da ich ein kleines Leck am Schlauch unten am Pentosinreservoir gerichtet habe, musste ich ja eh aus dem Pentosinbehaelter die Fluessigkeit absaugen. Also erst mal 20-25 Bremse getreten, damit der Saft aus dem System in den Behaelter ging, dann abgesaugt mit einen grossen Pipette, ging so circa 1 Liter raus in eine Plastikflasche.
Dann LMM, Ansaugtrichter ab, Stecker von derZuendspule damit mehr Platz ist, Pentosinbehaelter geloest, etc und den Schlauch um ca. 10 mm gekuerzt, neue Schelle drauf und hoffentlich gut ist. naja, hoert sich schnell an, aber dauert bei der Enge doch schon.
Bei der Gelegenheit hab ich dann auch gleich das Filterteil gewechselt das da unten im Pentosinbehaelter schlummert. Wohl das erste Mal in 18 Jahren, denke ich.
http://www.autohausaz.com/secure/Par...2411128167.jpg
# 32411128167 Lemfoerder
Power Steering/Hydraulic Filter
For models with ZF power steering canister. 1 per car. netto $14.40
Das alte Ding war anscheinend doch gewaltig zu. Dann noch das gelochte Metallfilterteil gewaschen, wo ja dieser Filter-Ring drum ist.
Das dann alles mal durchgefiltert um zu sehen, was so an Feststoffen drin sitzt in der Fluessigkeit. Erstaunlicher schwarzer Abrieb in ganz pulverfoermiger Form, warscheinlich alles aus dem Servo- und Niveauregulierungssystem.
Nachdem ich das alles gereingt hatte, hatte ich dn Anschein als wenn die Servo auch wieder besser ging und das "Jaulen" der Servo ist weg.
Restliches abgesaugtes Pentosin durch Kaffee-Filter wieder eingefuellt, da das noch recht gut aussieht, dann noch getoppt mit frischem Pentosin.
Da noch Zeit war, habe ich mal die Tuerdichtungen hinten durchrepariert nach dieser Methode von und mit meinem Schrauberkumpel Mitsu
http://infinitier.ddo.jp/e32/page/mainte/mainte_051.htm
http://infinitier.ddo.jp/e32/page/mainte/mainte_052.htm
nachdem ich die Dichtungen durchtrennt hatte und wieder richtig in die Ecken gehaemmert hatte, fehlten doch glatt 3 cm an der Originaldichtung. Naja, das haben wir dann wie oben in den 2 Links repariert, sieht alles wieder gut aus.
Da wir ja wieder so schnell waren, hatten wir immer noch Zeit. Also mal schnell die Beleuchtungen fuer die Kennzeichenschilder ausgebaut hinten und komplett gereinigt, damit die liebe Polizei auch mein Kennzeichen erkennen kann.
naja, dann hatten wir immer noch Zeit, dann haben wir mal den Motorraum sauber gemacht nach der Vorlage meines Schrauberkollegen Mitsu
http://infinitier.ddo.jp/e32/page/ma...inte_50430.htm
Schade, sonst war nix zu reparieren
