Der grundsätzlich größte Mangel beim E38 ist der sogenannte Wartungsstau des Vorbesitzers.
Wenn man einen gut nach Scheckheft gepflegten mit einwandfreier Historie bekommt, dann halten sich die Mängel in Grenzen:
- Kühlsystem (Kühler, Schläuche, Thermostat, Wasserpumpe) ist anfällig, und irgendwo zwischen 130.000 und 160.000 KM einzukalkulieren.
- Selbiges gilt für die Vorderachse (Querlenker, Druckstreben, Pendelstützen usw.), die wollen auch bei etwa diesem KM Stand mal erneuert werden.
- Hinterachse ist anfällig im Bereich der Integrallenkerbuchsen, die müssen gelegentlich mal getauscht werden, sind aber billig.
Ansonsten beim Kauf auf Tankploppen achten (klingt, wie wenn einer von unten ab und zu mit nem Gummihammer gegen das Bodenblech schlägt), und natürlich den Gesamtzustand des Wagens beachten.
Für weitere Infos gibts hier in der Suchfunktion, wie schon beschrieben, Lesestoff für mindestens 3 Tage.
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