Das wird also mein erster Beitrag
Ich bin Philipp, 27 Jahre alt und komme aus Schleswig-Holstein. Vor einiger Zeit habe ich den Entschluss gefasst mir einen e38 anzuschaffen.
Mein erstes Auto vor gut 8 Jahren war ein unverbastelter e46 (320d) in dem klassischen BMW-Grün
, vielleicht daher die Affinität zu BMW, es folgten einige Fahrzeuge wie zum Beispiel ein MB W201 von 1992 (wunderbares Teil!), eine BMW r100r von 1983, ne Yamaha xs400 aus 1980 oder zuletzt ein VW T4 aus 1995. Ich mags halt etwas älter und dafür robuster
An allen habe ich mich als Hobbyschrauber versucht und war damit eigentlich immer ohne größere Eskapaden erfolgreich. Ob Kupplungstausch, Einspritzpumpenzerlegung oder ZKD-Wechsel, mein Motto: Is ja keine Raketenphysik!
Und mit eurer Hilfe gelingt bestimmt auch das Ding mit dem e38.
Heute habe ich nun meinen T4, der zum Camper ausgebaut ist verkauft. Das Projekt e38 geht also so ganz langsam an. Ich stelle mir meinen Zukünftigen wie folgt vor:
728i oder iL, Facelift ('99er Baujahr oder sowas), mit dem großen Navi/Bildschirm, Vollleder, gute Karosse, technisch darf dafür ruhig die eine oder andere Kleinigkeit zu machen sein, dann kann ich ihn gleich besser kennenlernen
Da mein Wunsch relativ konkret ist und sich die Frage nach dem "Ob" im Grunde nicht mehr stellt, spiele ich mit dem Gedanken, mir ein passendes Diagnosegerät zuzulegen.
Was haltet ihr davon? Sinnvoll, wenn man im Grunde nur nach Fehlercodes suchen und diesen nach Reparaturen löschen will? Insbesondere schon für den Gebrauchtwagenkauf?
Sind die Handgeräte um 100 Euro ausreichend?
Ich freue mich auf regen Austausch und neue Erkenntnisse!
Lieben Gruß