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Alt 18.09.2018, 11:42   #1
Kleiner Mann
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard E23 728iA aus Stralsund

Hallo 7er Fans...ich habe mir vor 3 Wochen einen schönen e23 gekauft und bin hier bereits fleissig im Lesestoff vertieft um mehr über die Baureihe zu erfahren.
Meine Wenigkeit heisst Mike und wohnt in der Torstadt zur Insel Rügen.
Mit der Marke BMW bin ich schon lange verbunden und durfte in der Vergangenheit einen E30 318i, E34 535iA, E53 4.4iA und einen F31 328i mein Eigen nennen.
Ein jahrelanger Traum war immer ein Wagen aus der E24 Baureihe...da mittlerweile aber 2 Kinder mit im Haus wohnen und wir gerne alle zusammen einen Ausflug machen, wurden es 2 Türen mehr
Da ich kein 20.000€ Budget hatte, war mir eine solide Basis mit nachvollziehbarer Historie wichtiger als Ausstattung und Motor.
Insofern fiel mir dann der 728i ins Auge. Der Privatverkäufer machte einen seriösen Eindruck und versorgte mich vor Besichtigungstermin mit Fotos und vielen Daten zum Wagen und die FIN-Abfrage bei BMW offenbarte auch nichts Negatives.
Der gute 1. Eindruck bestätigte sich dann zum Glück vor Ort und somit kam er mit nach Hause. Die 450km hat er ohne Auffälligkeiten bei 150km/h Autobahntempo gemeistert.

Das Auto:

BMW E23 728iA in Arctisblau Met. (045)
Polster Stoff blau (0130)
PD: 01/1985 EZ: 02/1985
KM-Stand: 210.000

nennenswerte SA:
Elektr. Schiebedach
Armlehnen vorn und hinten
Sperrdiff 25%
LM-Rad 14" original

Historie:

1. Besitzer (Jahrgang 1936) von 1985-2007 im Schwarzwald
2. Besitzer war ein Arzt in Hamburg von 2007-2009
3. Besitzer ein Herr mittleren Alters der sich ihn von 2009-2018 als Ersatzwagen für seinen E24 zugelegt hat

Das interessante bei dem Wagen ist, dass er zwischen 1988 und 2005 jeden Winter abgemeldet wurde (alter Brief mit allen An/Abmeldestempeln vorhanden) und er auch von 2015-2018 beim letzten Besitzer eingemottet war. Das Scheckheft ist bis 2014 gepflegt. 2009 bekam er eine Dinol-Hohlraumversiegelung.
Von daher auch der wirklich gute und nahezu rostfreie Zustand, der sich auch bei der Oldtimerzulassung und Bewertung diese Woche bei der Dekra bestätigt hat. Ich warte noch auf das schriftliche Gutachten, jedoch wurde mir bei der Bestandsaufnahme bereits die Note 2 bis 2- zugesichert.
Verschiebeplatte, Stoßdämpfertest und Bremsrolle wurden erfolreich absolviert. Motor-, Getriebe- und Fahrgestellnummer matchen. Die Karosse ist ungeschweisst.
Insofern bin ich total glücklich so ein schönes Stück gefunden zu haben und mich um die letzten Details kümmern zu können

ToDos:

- morgen bekommt er frisches Motoröl, Zündkerzen und Luftfilter
- nächste Woche steht ein Getriebeölwechsel mit Spülung an
- im November steht die HA auf der Agenda....wird neu gebuchst und gelagert (1 Tonnenlager gerissen und die Lenkhebel) sowie Difföl wechseln
- in dem Zusammenhang werden auch die Bremsleitungen erneutert, da die auf Höhe Spritfilter inkl. Spritfilter langsam fällig sind, Bremse hinten wird dann auch erneuert, sodass das Thema HA dann erstmal abgehakt ist
- karosserietechnisch muss eine kleine Rostblase am Radlauf hinten gemacht werden, ein bisschen Oberflächenkantenrost an der Heckklappe unter dem Schloss und ein unterwanderter Steinschlag auf der Haube (kleine Blase)

Das sind die Mängel, die gefunden wurden in 3 Hebebühnensessions bei der Dekra, in meinem eigenen Betrieb und bei einem befreundeten BMW Meister.

Ansonsten soll er im Orginalzustand bleiben und mir einfach nur Freude am Cruisen bei schönem Wetter bescheren. Er hat mittlerweile ein Saison-H-Kennzeichen (seit 2017 kombinierbar) und wird die Winter in der heimischen beheizten Garage verbringen.
Das Einzige was ich wohl machen werde, ist eine dezente Tieferlegung (30mm H&R Federn) in Verbindung mit den BBS RC090 in 8x17ET20.

In diesem Sinne.....Grüße von der Ostsee
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Geändert von Kleiner Mann (18.09.2018 um 11:53 Uhr).
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