Moin ,
nachdem ich letzte Woche die Wartung 150.000km machen lassen hab , wurde hierbei festgestellt , dass das Ölfiltergehäuse H-Risse aufweist . Da ich noch Garantie habe , hatten wir für Di nen Termin vereinbart.
Beim Auslesen hatte der 7er einige Fehlermeldungen die sporadisch auftraten :
- Glühsteuergerät Glühkerze 6
- Drallklappen Steuerung
- Unterspannung
Die Unterspannung liegt am Schlüssel der nicht weit genug vom Fahrzeug liegt u. verhindert das , dass Fahrzeug einschläft .
Im Zuge des Ölfiltersgehäuse Tausches , habe ich mich entschieden die Glühkerzen , Steuergerät zu tauschen . Ebenso die Reinigung der Ansaugbrücke .
Ich habe meinen 7er heute erst wieder bekommen . Man zeigte mir die Bilder der Ansaugbrücke die zu 60% zu war mit Russ . Ebenso die Drallklappen und die Ventile . DAs AGR war nicht ganz so versifft .
Laut Aussage des Meisters ist die Ansaugbrücke bei fast allen n57d ab 120.000km zu und ein Schwachpunkt . Scheint so dass man dieses genauso wie die Getriebwartung ab 120.000 km mit aufnehmen sollte in sein pers. Wartungsplan.
Die Kosten hielten sich auch noch im Rahmen . Mit 1200€
